Photo : M 93 — CC BY-SA 3.0 de
Fiabilité BMW Z4 I
La BMW Z4 I affiche un taux de contre-visite de 14.89 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 187e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
14.89% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.
Moyenne nationale : 18.94 %
187/530
Rang national
4 607
Contrôles techniques 2025
Rappels constructeur
4 rappels recensés, dont 2 risques incendie
4 rappels constructeur recensés pour la BMW Z4 I sur RappelConso (plateforme officielle data.gouv.fr, Licence Ouverte). Certains rappels ci-dessous ne précisent pas la génération exacte concernée et peuvent donc s'appliquer à une autre génération de ce modèle : vérifiez le numéro de fiche via le VIN de votre véhicule.
l'eau peut entrer en contact avec le relais de démarrage et causer progressivement de la corrosion. cela pourrait affecter la connexion électrique à l'intérieur du relais et rendre le moteur difficile à démarrer. cela peut également entraîner un court-circuit et provoquer une surchauffe du démarreur conduisant à un incendie lorsque le véhicule est en mouvement ou lorsqu'il est garé avec l'allumage éteint.
en raison d’une erreur de fabrication, la couture de soudure de l’unité de commande de transmission intégrée (itcu) peut ne pas avoir été correctement exécutée. en conséquence, l’huile de transmission pourrait s’infiltrer dans l’itcu, ce qui la fait échouer. cela peut entraîner une crise de transmission, augmentant le risque d’accident.
une rupture de fatigue par vibration de la tige de voie peut se produire en raison d’une charge de flexion exceptionnelle. une telle défaillance entraînerait une perte de contrôle de la roue d’un côté du véhicule, ce qui augmenterait le risque d’accident.
le réservoir de carburant peut ne pas avoir été fabriqué conformément aux spécifications. par conséquent, en cas d’accident, le carburant pourrait s’échapper du réservoir et/ou le joint soudé pourrait se diviser, ce qui augmente le risque d’incendie.
Comparaison avec les autres modèles BMW
19e sur 32 modèles BMW (moyenne marque : 18.55 %)
Sur les 32 modèles BMW suivis, la Z4 I se classe 19e, pour un taux moyen BMW de 18.55 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne de la marque.
Voir tous les modèles BMW.
Budget & entretien
Entretien estimé 600–1000 €/an · interventions courantes de 60 à 3 500 €
Les intervalles précis de vidange et de distribution ne sont pas encore documentés pour ce modèle sur Fiabilite-Auto.com — reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule. À titre indicatif, pour le segment Premium, le coût d'entretien annuel se situe généralement dans cette fourchette :
600–1000 € /an
Estimation générique par segment, pas spécifique à ce modèle
Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Premium.
33 800 €
Prix neuf estimé (segment)
20 940 €
Occasion 3 ans (à titre de repère)
Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.
| Âge | Kilométrage estimé | Prix occasion estimé |
|---|---|---|
| 3 ans | ~45 000 km | 20 940 € |
| 6 ans | ~90 000 km | 14 270 € |
| 10 ans | ~150 000 km | 8 558 € |
| 15 ans | ~225 000 km | 5 070 € |
Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment premium (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.
Entretien courant — 6 interventions, 60 à 550 €
Freinage — 4 interventions, 100 à 1 250 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 100 à 2 000 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 250 à 3 500 €
Électricité — 4 interventions, 70 à 1 300 €
Autres — 6 interventions, 150 à 3 000 €
Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.
Consommation & émissions
Essence : 6.8–7.3 L/100km
Données ADEME Car Labelling pour les versions "Z4" actuellement commercialisées neuves — cette famille comptant plusieurs motorisations, les chiffres ci-dessous sont une fourchette toutes versions confondues, pas une valeur unique par exemplaire.
Essence
6.8–7.3 L/100km
CO₂ : 154–167 g/km
1 908 € /an (15 000 km)
4 versions
Source : ADEME Car Labelling, cycle WLTP. Coût carburant estimé sur 15 000 km/an, prix indicatifs détaillés sur la page méthodologie.
Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la BMW Z4 I ?
Le taux de contre-visite de la BMW Z4 I est de 14.89 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 187e sur 530 modèles suivis.
La BMW Z4 I est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 14.89 %, la BMW Z4 I est classée « fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle fait mieux que le taux national moyen (18.94 %).
Comment la Z4 I se compare-t-elle aux autres modèles BMW ?
La Z4 I se classe 19e sur 32 modèles BMW suivis, pour un taux moyen de la marque de 18.55 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne BMW.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.
La BMW Z4 I a-t-elle fait l'objet d'un rappel constructeur ?
Oui, 4 rappels constructeur sont recensés pour la BMW Z4 I sur RappelConso (data.gouv.fr), la plateforme officielle française de rappels de produits. Voir le détail (motif, date, affichette) dans la section dédiée ci-dessous.
Combien coûte l'entretien d'une BMW Z4 I ?
Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la BMW Z4 I suit le barème du segment premium — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 33 800 €, contre environ 20 940 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.