Photo : Rwendland — CC BY-SA 3.0
Fiabilité FORD TOURNEO/TRANSIT COURIER I
La FORD TOURNEO/TRANSIT COURIER I affiche un taux de contre-visite de 16.19 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 200e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
16.19% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.
Moyenne nationale : 18.94 %
200/530
Rang national
4 717
Contrôles techniques 2025
Rappels constructeur
3 rappels recensés, dont 2 risques incendie
3 rappels constructeur recensés pour la FORD TOURNEO/TRANSIT COURIER I sur RappelConso (plateforme officielle data.gouv.fr, Licence Ouverte). Certains rappels ci-dessous ne précisent pas la génération exacte concernée et peuvent donc s'appliquer à une autre génération de ce modèle : vérifiez le numéro de fiche via le VIN de votre véhicule.
les fuites du rail de carburant peuvent provoquer la libération de carburant, ce qui augmente le risque d'incendie.
les boulons des tambours de frein arrière ne sont pas serrés au couple spécifié. cela peut provoquer une fuite de liquide de frein et/ou un brouillage des freins ou des roues, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures.
la conduite de carburant peut s'irriter contre les composants environnants et développer une fuite. les fuites de carburant sur les composants chauds du compartiment moteur peuvent s'enflammer et provoquer un incendie.
Comparaison avec les autres modèles FORD
7e sur 28 modèles FORD (moyenne marque : 23.17 %)
Sur les 28 modèles FORD suivis, la TOURNEO/TRANSIT COURIER I se classe 7e, pour un taux moyen FORD de 23.17 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne de la marque.
Voir tous les modèles FORD.
Budget & entretien
Entretien estimé 500–650 €/an · interventions courantes de 40 à 2 300 €
Les intervalles précis de vidange et de distribution ne sont pas encore documentés pour ce modèle sur Fiabilite-Auto.com — reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule. À titre indicatif, pour le segment Berline / SUV, le coût d'entretien annuel se situe généralement dans cette fourchette :
500–650 € /an
Estimation générique par segment, pas spécifique à ce modèle
Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Berline / SUV.
35 000 €
Prix neuf estimé (segment)
22 680 €
Occasion 3 ans (à titre de repère)
Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.
| Âge | Kilométrage estimé | Prix occasion estimé |
|---|---|---|
| 3 ans | ~45 000 km | 22 680 € |
| 6 ans | ~90 000 km | 16 534 € |
| 10 ans | ~150 000 km | 10 848 € |
| 15 ans | ~225 000 km | 6 406 € |
Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment berline / suv (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.
Entretien courant — 6 interventions, 40 à 350 €
Freinage — 4 interventions, 70 à 620 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 80 à 900 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 160 à 2 300 €
Électricité — 4 interventions, 50 à 800 €
Autres — 6 interventions, 100 à 2 200 €
Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.
Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la FORD TOURNEO/TRANSIT COURIER I ?
Le taux de contre-visite de la FORD TOURNEO/TRANSIT COURIER I est de 16.19 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 200e sur 530 modèles suivis.
La FORD TOURNEO/TRANSIT COURIER I est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 16.19 %, la FORD TOURNEO/TRANSIT COURIER I est classée « fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle fait mieux que le taux national moyen (18.94 %).
Comment la TOURNEO/TRANSIT COURIER I se compare-t-elle aux autres modèles FORD ?
La TOURNEO/TRANSIT COURIER I se classe 7e sur 28 modèles FORD suivis, pour un taux moyen de la marque de 23.17 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne FORD.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.
La FORD TOURNEO/TRANSIT COURIER I a-t-elle fait l'objet d'un rappel constructeur ?
Oui, 3 rappels constructeur sont recensés pour la FORD TOURNEO/TRANSIT COURIER I sur RappelConso (data.gouv.fr), la plateforme officielle française de rappels de produits. Voir le détail (motif, date, affichette) dans la section dédiée ci-dessous.
Combien coûte l'entretien d'une FORD TOURNEO/TRANSIT COURIER I ?
Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la FORD TOURNEO/TRANSIT COURIER I suit le barème du segment berline / suv — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 35 000 €, contre environ 22 680 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.