Photo : Alexander-93 — CC BY-SA 4.0
Fiabilité HYUNDAI I30 I
La HYUNDAI I30 I affiche un taux de contre-visite de 7.63 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 76e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Très fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
7.63% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.
Moyenne nationale : 18.94 %
76/530
Rang national
8 410
Contrôles techniques 2025
Rappels constructeur
1 rappel recensé, dont 1 risque blessures
1 rappel constructeur recensé pour la HYUNDAI I30 I sur RappelConso (plateforme officielle data.gouv.fr, Licence Ouverte). Certains rappels ci-dessous ne précisent pas la génération exacte concernée et peuvent donc s'appliquer à une autre génération de ce modèle : vérifiez le numéro de fiche via le VIN de votre véhicule.
les véhicules peuvent subir un court-circuit électrique sur le module abs/esc, qui peut désactiver ces systèmes. cela nuira aux performances de freinage du véhicule, ce qui augmentera le risque d’accident.
Comparaison avec les autres modèles HYUNDAI
5e sur 17 modèles HYUNDAI (moyenne marque : 14.86 %)
Sur les 17 modèles HYUNDAI suivis, la I30 I se classe 5e, pour un taux moyen HYUNDAI de 14.86 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne de la marque.
Voir tous les modèles HYUNDAI.
Budget & entretien
Entretien estimé 450–650 €/an · interventions courantes de 30 à 1 800 €
Les intervalles précis de vidange et de distribution ne sont pas encore documentés pour ce modèle sur Fiabilite-Auto.com — reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule. À titre indicatif, pour le segment Compacte, le coût d'entretien annuel se situe généralement dans cette fourchette :
450–650 € /an
Estimation générique par segment, pas spécifique à ce modèle
Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Compacte.
26 000 €
Prix neuf estimé (segment)
16 848 €
Occasion 3 ans (à titre de repère)
Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.
| Âge | Kilométrage estimé | Prix occasion estimé |
|---|---|---|
| 3 ans | ~45 000 km | 16 848 € |
| 6 ans | ~90 000 km | 12 282 € |
| 10 ans | ~150 000 km | 8 058 € |
| 15 ans | ~225 000 km | 4 758 € |
Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment compacte (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.
Entretien courant — 6 interventions, 30 à 280 €
Freinage — 4 interventions, 60 à 480 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 70 à 750 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 130 à 1 800 €
Électricité — 4 interventions, 50 à 650 €
Autres — 6 interventions, 80 à 1 700 €
Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.
Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la HYUNDAI I30 I ?
Le taux de contre-visite de la HYUNDAI I30 I est de 7.63 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 76e sur 530 modèles suivis.
La HYUNDAI I30 I est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 7.63 %, la HYUNDAI I30 I est classée « très fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle fait mieux que le taux national moyen (18.94 %).
Comment la I30 I se compare-t-elle aux autres modèles HYUNDAI ?
La I30 I se classe 5e sur 17 modèles HYUNDAI suivis, pour un taux moyen de la marque de 14.86 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne HYUNDAI.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.
La HYUNDAI I30 I a-t-elle fait l'objet d'un rappel constructeur ?
Oui, 1 rappel constructeur est recensé pour la HYUNDAI I30 I sur RappelConso (data.gouv.fr), la plateforme officielle française de rappels de produits. Voir le détail (motif, date, affichette) dans la section dédiée ci-dessous.
Combien coûte l'entretien d'une HYUNDAI I30 I ?
Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la HYUNDAI I30 I suit le barème du segment compacte — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 26 000 €, contre environ 16 848 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.