Photo : EurovisionNim — CC BY-SA 4.0
Fiabilité MAZDA CX-5 II
La MAZDA CX-5 II affiche un taux de contre-visite de 17.49 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 223e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
17.49% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.
Moyenne nationale : 18.94 %
223/530
Rang national
5 384
Contrôles techniques 2025
Rappels constructeur
3 rappels recensés, dont 3 risques blessures
3 rappels constructeur recensés pour la MAZDA CX-5 II sur RappelConso (plateforme officielle data.gouv.fr, Licence Ouverte). Certains rappels ci-dessous ne précisent pas la génération exacte concernée et peuvent donc s'appliquer à une autre génération de ce modèle : vérifiez le numéro de fiche via le VIN de votre véhicule.
la vanne d’entrée d’air peut être bloquée en position fermée en raison de suie accumulée autour de la valve.
en raison d’une erreur logicielle, le module de commande du groupe motopropulseur (pcm) peut fonctionner mal en passant des modes de désactivation du cylindre à l’activation complète du cylindre. par conséquent, un bras à bascule de soupape d’admission peut sortir de sa position et entrer en contact avec des pièces internes du moteur.
en raison d’un matériau inapproprié, le joint d’étanchéité attaché au connecteur de câblage de la led de fonctionnement et des lumières de position peut libérer du soufre, corrodant le circuit qui contrôle les lumières led. par conséquent, le circuit peut perdre la continuité, provoquant des clignotements ou des défauts d’éclairage, ce qui augmente le risque d’accident.
Comparaison avec les autres modèles MAZDA
7e sur 11 modèles MAZDA (moyenne marque : 13.81 %)
Sur les 11 modèles MAZDA suivis, la CX-5 II se classe 7e, pour un taux moyen MAZDA de 13.81 %. Elle est donc moins fiable que la moyenne de la marque.
Voir tous les modèles MAZDA.
Budget & entretien
Entretien estimé 500–650 €/an · interventions courantes de 40 à 2 300 €
Les intervalles précis de vidange et de distribution ne sont pas encore documentés pour ce modèle sur Fiabilite-Auto.com — reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule. À titre indicatif, pour le segment Berline / SUV, le coût d'entretien annuel se situe généralement dans cette fourchette :
500–650 € /an
Estimation générique par segment, pas spécifique à ce modèle
Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Berline / SUV.
27 000 €
Prix neuf estimé (segment)
17 496 €
Occasion 3 ans (à titre de repère)
Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.
| Âge | Kilométrage estimé | Prix occasion estimé |
|---|---|---|
| 3 ans | ~45 000 km | 17 496 € |
| 6 ans | ~90 000 km | 12 755 € |
| 10 ans | ~150 000 km | 8 368 € |
| 15 ans | ~225 000 km | 4 941 € |
Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment berline / suv (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.
Entretien courant — 6 interventions, 40 à 350 €
Freinage — 4 interventions, 70 à 620 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 80 à 900 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 160 à 2 300 €
Électricité — 4 interventions, 50 à 800 €
Autres — 6 interventions, 100 à 2 200 €
Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.
Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la MAZDA CX-5 II ?
Le taux de contre-visite de la MAZDA CX-5 II est de 17.49 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 223e sur 530 modèles suivis.
La MAZDA CX-5 II est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 17.49 %, la MAZDA CX-5 II est classée « fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle fait mieux que le taux national moyen (18.94 %).
Comment la CX-5 II se compare-t-elle aux autres modèles MAZDA ?
La CX-5 II se classe 7e sur 11 modèles MAZDA suivis, pour un taux moyen de la marque de 13.81 %. Elle est donc moins fiable que la moyenne MAZDA.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.
La MAZDA CX-5 II a-t-elle fait l'objet d'un rappel constructeur ?
Oui, 3 rappels constructeur sont recensés pour la MAZDA CX-5 II sur RappelConso (data.gouv.fr), la plateforme officielle française de rappels de produits. Voir le détail (motif, date, affichette) dans la section dédiée ci-dessous.
Combien coûte l'entretien d'une MAZDA CX-5 II ?
Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la MAZDA CX-5 II suit le barème du segment berline / suv — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 27 000 €, contre environ 17 496 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.