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Photo de la MERCEDES CLASSE GLK
Photo modèleScore A+

Photo : Detectandpreserve — CC BY-SA 3.0

MERCEDES

Fiabilité MERCEDES CLASSE GLK

La MERCEDES CLASSE GLK affiche un taux de contre-visite de 6.08 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 45e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Très fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).

6.08%Très fiable

6.08% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.

Moyenne nationale : 18.94 %

45/530

Rang national

6 946

Contrôles techniques 2025

Rappels constructeur

Aucun rappel constructeur enregistré à ce jour

Aucun rappel constructeur enregistré à ce jour pour la MERCEDES CLASSE GLK sur RappelConso, la plateforme officielle française de rappels de produits.

Comparaison avec les autres modèles MERCEDES

4e sur 32 modèles MERCEDES (moyenne marque : 18.48 %)

Sur les 32 modèles MERCEDES suivis, la CLASSE GLK se classe 4e, pour un taux moyen MERCEDES de 18.48 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne de la marque.

Voir tous les modèles MERCEDES.

Budget & entretien

Entretien estimé 600–1000 €/an · interventions courantes de 60 à 3 500 €

Les intervalles précis de vidange et de distribution ne sont pas encore documentés pour ce modèle sur Fiabilite-Auto.com — reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule. À titre indicatif, pour le segment Premium, le coût d'entretien annuel se situe généralement dans cette fourchette :

600–1000 € /an

Estimation générique par segment, pas spécifique à ce modèle

Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Premium.

35 100 €

Prix neuf estimé (segment)

21 745 €

Occasion 3 ans (à titre de repère)

Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.

ÂgeKilométrage estiméPrix occasion estimé
3 ans~45 000 km21 745 €
6 ans~90 000 km14 819 €
10 ans~150 000 km8 887 €
15 ans~225 000 km5 265 €

Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment premium (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.

Entretien courant — 6 interventions, 60 à 550 €
Vidange + filtre huile150–250 €
Filtre à air60–120 €
Filtre habitacle60–100 €
Filtre à gasoil120–200 €
Bougies allumage (essence)200–400 €
Bougies préchauffage (diesel)300–550 €
Freinage — 4 interventions, 100 à 1 250 €
Plaquettes avant250–450 €
Disques + plaquettes avant(recalé Baromètre idGarages 2025)550–1 250 €
Plaquettes + disques arrière500–1 100 €
Liquide de frein (purge)100–160 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 100 à 2 000 €
Amortisseurs avant (paire)500–1 000 €
Amortisseurs x41 000–2 000 €
Rotules / triangles (paire)400–800 €
Roulement de roue350–650 €
Parallélisme / géométrie100–160 €
Cardan / transmission450–900 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 250 à 3 500 €
Courroie de distribution (kit + pompe à eau)(recalé Baromètre idGarages 2025)965–1 605 €
Courroie accessoires250–450 €
Vanne EGR600–1 200 €
FAP (remplacement)1 500–3 000 €
Catalyseur1 000–2 000 €
Turbo2 000–3 500 €
Injecteurs (x4, diesel)1 800–3 500 €
Pompe à eau seule450–800 €
Pot d'échappement (silencieux arrière)400–800 €
Électricité — 4 interventions, 70 à 1 300 €
Batterie 12V(AGM)200–400 €
Alternateur700–1 300 €
Démarreur600–1 100 €
Diagnostic électronique70–120 €
Autres — 6 interventions, 150 à 3 000 €
Embrayage (kit complet)1 300–2 200 €
Embrayage + volant moteur bi-masse1 800–3 000 €
Embrayage boîte DSG/DCT (vidange)250–400 €
Radiateur550–1 000 €
Recharge clim(diagnostic+recharge, cf Baromètre idGarages 2025)150–320 €
Compresseur clim1 000–1 800 €

Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.

Questions fréquentes

Quel est le taux de contre-visite de la MERCEDES CLASSE GLK ?

Le taux de contre-visite de la MERCEDES CLASSE GLK est de 6.08 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 45e sur 530 modèles suivis.

La MERCEDES CLASSE GLK est-elle fiable au contrôle technique ?

Avec un taux de contre-visite de 6.08 %, la MERCEDES CLASSE GLK est classée « très fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle fait mieux que le taux national moyen (18.94 %).

Comment la CLASSE GLK se compare-t-elle aux autres modèles MERCEDES ?

La CLASSE GLK se classe 4e sur 32 modèles MERCEDES suivis, pour un taux moyen de la marque de 18.48 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne MERCEDES.

Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?

Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.

Combien coûte l'entretien d'une MERCEDES CLASSE GLK ?

Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la MERCEDES CLASSE GLK suit le barème du segment premium — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 35 100 €, contre environ 21 745 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.