Fiabilité MINI MINI IV
La MINI MINI IV affiche un taux de contre-visite de 22.22 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 280e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Peu fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
22.22% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.
Moyenne nationale : 18.94 %
280/530
Rang national
75 320
Contrôles techniques 2025
Rappels constructeur
Aucun rappel constructeur enregistré à ce jour
Aucun rappel constructeur enregistré à ce jour pour la MINI MINI IV sur RappelConso, la plateforme officielle française de rappels de produits.
Comparaison avec les autres modèles MINI
2e sur 8 modèles MINI (moyenne marque : 25.46 %)
Sur les 8 modèles MINI suivis, la MINI IV se classe 2e, pour un taux moyen MINI de 25.46 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne de la marque.
Voir tous les modèles MINI.
Budget & entretien
Entretien estimé 600–1000 €/an · interventions courantes de 60 à 3 500 €
Les intervalles précis de vidange et de distribution ne sont pas encore documentés pour ce modèle sur Fiabilite-Auto.com — reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule. À titre indicatif, pour le segment Premium, le coût d'entretien annuel se situe généralement dans cette fourchette :
600–1000 € /an
Estimation générique par segment, pas spécifique à ce modèle
Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Premium.
33 800 €
Prix neuf estimé (segment)
20 940 €
Occasion 3 ans (à titre de repère)
Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.
| Âge | Kilométrage estimé | Prix occasion estimé |
|---|---|---|
| 3 ans | ~45 000 km | 20 940 € |
| 6 ans | ~90 000 km | 14 270 € |
| 10 ans | ~150 000 km | 8 558 € |
| 15 ans | ~225 000 km | 5 070 € |
Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment premium (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.
⚠ Taux de contre-visite au-dessus de la moyenne
La MINI MINI IV contre-visite à 22.22 %, soit +3.3 points par rapport à la moyenne nationale (18.94 %). Les données publiques du contrôle technique ne détaillent pas la cause des défaillances par modèle : impossible de dire lequel des postes ci-dessous en est spécifiquement responsable pour ce modèle précis — mais un taux plus élevé augmente mécaniquement le risque de tomber sur l'un d'eux.
Entretien courant — 6 interventions, 60 à 550 €
Freinage — 4 interventions, 100 à 1 250 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 100 à 2 000 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 250 à 3 500 €
Électricité — 4 interventions, 70 à 1 300 €
Autres — 6 interventions, 150 à 3 000 €
Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.
Consommation & émissions
Électrique : 15.2–18.1 kWh/100km · Essence : 5.3–7.4 L/100km
Données ADEME Car Labelling pour les versions "MINI" actuellement commercialisées neuves — cette famille comptant plusieurs motorisations, les chiffres ci-dessous sont une fourchette toutes versions confondues, pas une valeur unique par exemplaire.
Électrique
15.2–18.1 kWh/100km
CO₂ : 0 g/km (à l'échappement)
624 € /an (15 000 km)
2 versions
Essence
5.3–7.4 L/100km
CO₂ : 121–168 g/km
1 717 € /an (15 000 km)
156 versions
Source : ADEME Car Labelling, cycle WLTP. Coût carburant estimé sur 15 000 km/an, prix indicatifs détaillés sur la page méthodologie.
Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la MINI MINI IV ?
Le taux de contre-visite de la MINI MINI IV est de 22.22 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 280e sur 530 modèles suivis.
La MINI MINI IV est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 22.22 %, la MINI MINI IV est classée « peu fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle se situe au-dessus du taux national moyen (18.94 %).
Comment la MINI IV se compare-t-elle aux autres modèles MINI ?
La MINI IV se classe 2e sur 8 modèles MINI suivis, pour un taux moyen de la marque de 25.46 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne MINI.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.
Combien coûte l'entretien d'une MINI MINI IV ?
Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la MINI MINI IV suit le barème du segment premium — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 33 800 €, contre environ 20 940 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.