Fiabilité SEAT IBIZA II / CORDOBA I / INCA
La SEAT IBIZA II / CORDOBA I / INCA affiche un taux de contre-visite de 34.39 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 492e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Très peu fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
Comparaison avec les autres modèles SEAT
Sur les 11 modèles SEAT suivis, la IBIZA II / CORDOBA I / INCA se classe 11e, pour un taux moyen SEAT de 26.67 %. Elle est donc moins fiable que la moyenne de la marque.
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Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la SEAT IBIZA II / CORDOBA I / INCA ?
Le taux de contre-visite de la SEAT IBIZA II / CORDOBA I / INCA est de 34.39 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 492e sur 530 modèles suivis.
La SEAT IBIZA II / CORDOBA I / INCA est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 34.39 %, la SEAT IBIZA II / CORDOBA I / INCA est classée « très peu fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle se situe au-dessus du taux national moyen (18.94 %).
Comment la IBIZA II / CORDOBA I / INCA se compare-t-elle aux autres modèles SEAT ?
La IBIZA II / CORDOBA I / INCA se classe 11e sur 11 modèles SEAT suivis, pour un taux moyen de la marque de 26.67 %. Elle est donc moins fiable que la moyenne SEAT.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable dans son ensemble sur le parc automobile contrôlé. Voir la méthodologie complète pour le détail du calcul.