Fiabilité SUZUKI VITARA II (GRAND VITARA I/XL-7)
La SUZUKI VITARA II (GRAND VITARA I/XL-7) affiche un taux de contre-visite de 25.02 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 330e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Peu fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
Comparaison avec les autres modèles SUZUKI
Sur les 14 modèles SUZUKI suivis, la VITARA II (GRAND VITARA I/XL-7) se classe 8e, pour un taux moyen SUZUKI de 23.68 %. Elle est donc moins fiable que la moyenne de la marque.
Voir tous les modèles SUZUKI.
Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la SUZUKI VITARA II (GRAND VITARA I/XL-7) ?
Le taux de contre-visite de la SUZUKI VITARA II (GRAND VITARA I/XL-7) est de 25.02 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 330e sur 530 modèles suivis.
La SUZUKI VITARA II (GRAND VITARA I/XL-7) est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 25.02 %, la SUZUKI VITARA II (GRAND VITARA I/XL-7) est classée « peu fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle se situe au-dessus du taux national moyen (18.94 %).
Comment la VITARA II (GRAND VITARA I/XL-7) se compare-t-elle aux autres modèles SUZUKI ?
La VITARA II (GRAND VITARA I/XL-7) se classe 8e sur 14 modèles SUZUKI suivis, pour un taux moyen de la marque de 23.68 %. Elle est donc moins fiable que la moyenne SUZUKI.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable dans son ensemble sur le parc automobile contrôlé. Voir la méthodologie complète pour le détail du calcul.