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Photo de la VOLVO XC40 / EX40
Photo modèleScore E

Photo : Alexander Migl — CC BY-SA 4.0

VOLVO

Fiabilité VOLVO XC40 / EX40

La VOLVO XC40 / EX40 affiche un taux de contre-visite de 31.86 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 439e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Très peu fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).

31.86%Très peu fiable

31.86% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.

Moyenne nationale : 18.94 %

439/530

Rang national

15 579

Contrôles techniques 2025

Rappels constructeur

4 rappels recensés, dont 4 risques blessures

4 rappels constructeur recensés pour la VOLVO XC40 / EX40 sur RappelConso (plateforme officielle data.gouv.fr, Licence Ouverte). Certains rappels ci-dessous ne précisent pas la génération exacte concernée et peuvent donc s'appliquer à une autre génération de ce modèle : vérifiez le numéro de fiche via le VIN de votre véhicule.

09/06/2022Risque : blessuresgénération non précisée

la connexion de soudage entre l’arbre du rotor du moteur et l’ensemble aimant de l’unité hydraulique du système de freinage peut être partiellement ou totalement manquante. par conséquent, l’augmentation des freins, le système de freinage antiblocage (abs) et la commande électronique de stabilité (esc) pourraient être désactivés, ce qui a entraîné une décélération inférieure à la normale, ce qui a entraîné un risque accru d’accident.

12/03/2021Risque : blessuresgénération non précisée

le système haute tension, peut être déconnecté par inadvertance pendant la conduite. cela pourrait entraîner une perte de propulsion, augmentant le risque d’accident.

12/02/2021Risque : blessuresgénération non précisée

deux écrous d’appoint de frein ne sont pas serrés avec le bon couple. cela pourrait, avec le temps, réduire les performances des freins, augmentant ainsi le risque d’accident.

25/09/2020Risque : blessuresgénération non précisée

les boulons de l’unité de déconnexion de la batterie (bdu), une partie de la batterie haute tension (hv), ne sont pas couplés selon les spécifications. par conséquent, il se peut que la voiture ne soit pas en mesure de charger, de conduire ou de démarrer, ce qui augmente le risque d’accident.

Comparaison avec les autres modèles VOLVO

8e sur 10 modèles VOLVO (moyenne marque : 18.48 %)

Sur les 10 modèles VOLVO suivis, la XC40 / EX40 se classe 8e, pour un taux moyen VOLVO de 18.48 %. Elle est donc moins fiable que la moyenne de la marque.

Voir tous les modèles VOLVO.

Budget & entretien

Entretien estimé 600–1000 €/an · interventions courantes de 60 à 3 500 €

Les intervalles précis de vidange et de distribution ne sont pas encore documentés pour ce modèle sur Fiabilite-Auto.com — reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule. À titre indicatif, pour le segment Premium, le coût d'entretien annuel se situe généralement dans cette fourchette :

600–1000 € /an

Estimation générique par segment, pas spécifique à ce modèle

Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Premium.

35 100 €

Prix neuf estimé (segment)

21 745 €

Occasion 3 ans (à titre de repère)

Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.

ÂgeKilométrage estiméPrix occasion estimé
3 ans~45 000 km21 745 €
6 ans~90 000 km14 819 €
10 ans~150 000 km8 887 €
15 ans~225 000 km5 265 €

Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment premium (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.

⚠ Taux de contre-visite au-dessus de la moyenne

La VOLVO XC40 / EX40 contre-visite à 31.86 %, soit +12.9 points par rapport à la moyenne nationale (18.94 %). Les données publiques du contrôle technique ne détaillent pas la cause des défaillances par modèle : impossible de dire lequel des postes ci-dessous en est spécifiquement responsable pour ce modèle précis — mais un taux plus élevé augmente mécaniquement le risque de tomber sur l'un d'eux.

Entretien courant — 6 interventions, 60 à 550 €
Vidange + filtre huile150–250 €
Filtre à air60–120 €
Filtre habitacle60–100 €
Filtre à gasoil120–200 €
Bougies allumage (essence)200–400 €
Bougies préchauffage (diesel)300–550 €
Freinage — 4 interventions, 100 à 1 250 €
Plaquettes avant250–450 €
Disques + plaquettes avant(recalé Baromètre idGarages 2025)550–1 250 €
Plaquettes + disques arrière500–1 100 €
Liquide de frein (purge)100–160 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 100 à 2 000 €
Amortisseurs avant (paire)500–1 000 €
Amortisseurs x41 000–2 000 €
Rotules / triangles (paire)400–800 €
Roulement de roue350–650 €
Parallélisme / géométrie100–160 €
Cardan / transmission450–900 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 250 à 3 500 €
Courroie de distribution (kit + pompe à eau)(recalé Baromètre idGarages 2025)965–1 605 €
Courroie accessoires250–450 €
Vanne EGR600–1 200 €
FAP (remplacement)1 500–3 000 €
Catalyseur1 000–2 000 €
Turbo2 000–3 500 €
Injecteurs (x4, diesel)1 800–3 500 €
Pompe à eau seule450–800 €
Pot d'échappement (silencieux arrière)400–800 €
Électricité — 4 interventions, 70 à 1 300 €
Batterie 12V(AGM)200–400 €
Alternateur700–1 300 €
Démarreur600–1 100 €
Diagnostic électronique70–120 €
Autres — 6 interventions, 150 à 3 000 €
Embrayage (kit complet)1 300–2 200 €
Embrayage + volant moteur bi-masse1 800–3 000 €
Embrayage boîte DSG/DCT (vidange)250–400 €
Radiateur550–1 000 €
Recharge clim(diagnostic+recharge, cf Baromètre idGarages 2025)150–320 €
Compresseur clim1 000–1 800 €

Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.

Questions fréquentes

Quel est le taux de contre-visite de la VOLVO XC40 / EX40 ?

Le taux de contre-visite de la VOLVO XC40 / EX40 est de 31.86 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 439e sur 530 modèles suivis.

La VOLVO XC40 / EX40 est-elle fiable au contrôle technique ?

Avec un taux de contre-visite de 31.86 %, la VOLVO XC40 / EX40 est classée « très peu fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle se situe au-dessus du taux national moyen (18.94 %).

Comment la XC40 / EX40 se compare-t-elle aux autres modèles VOLVO ?

La XC40 / EX40 se classe 8e sur 10 modèles VOLVO suivis, pour un taux moyen de la marque de 18.48 %. Elle est donc moins fiable que la moyenne VOLVO.

Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?

Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.

La VOLVO XC40 / EX40 a-t-elle fait l'objet d'un rappel constructeur ?

Oui, 4 rappels constructeur sont recensés pour la VOLVO XC40 / EX40 sur RappelConso (data.gouv.fr), la plateforme officielle française de rappels de produits. Voir le détail (motif, date, affichette) dans la section dédiée ci-dessous.

Combien coûte l'entretien d'une VOLVO XC40 / EX40 ?

Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la VOLVO XC40 / EX40 suit le barème du segment premium — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 35 100 €, contre environ 21 745 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.