Photo : M 93 — CC BY-SA 3.0 de
Fiabilité CITROEN C4 I
La CITROEN C4 I affiche un taux de contre-visite de 12.83 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 171e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
12.83% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.
Moyenne nationale : 18.94 %
171/530
Rang national
86 417
Contrôles techniques 2025
Rappels constructeur
11 rappels recensés, dont 1 risque incendie
11 rappels constructeur recensés pour la CITROEN C4 I sur RappelConso (plateforme officielle data.gouv.fr, Licence Ouverte). Certains rappels ci-dessous ne précisent pas la génération exacte concernée et peuvent donc s'appliquer à une autre génération de ce modèle : vérifiez le numéro de fiche via le VIN de votre véhicule.
l'essieu arrière qui ne répond pas aux spécifications peut présenter des fissures et des fractures, ce qui réduit le contrôle du véhicule et augmente le risque d'accidents et de blessures.
en raison d'un logiciel défectueux de l'unité de commande électronique du moteur (ecu), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. cela peut entraîner des émissions d'oxydes d'azote (nox) supérieures aux limites réglementaires. les émissions excessives de nox présentent un risque pour l'environnement.
l’essieu arrière n’a pas été correctement soudé. cela peut provoquer l’apparition et la propagation de fissures, entraînant une possible fracture de l’essieu arrière. cela pourrait nuire à la maniabilité du véhicule, ce qui augmenterait le risque d’accidents et de blessures.
la structure du gonfleur dans le conducteur avant et les airbags passagers peut se détériorer. si le coussin gonflable se déploie, il pourrait entraîner des fragments de l’enveloppe du gonfleur blessant les occupants du véhicule.
la lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante, ce qui peut provoquer une rupture.
le faisceau de câblage haute tension peut être défectueux. cela pourrait entraîner un risque accru d’incendie.
un moyeu de roue arrière peut se détacher, ce qui entraîne la perte d’une roue, ce qui augmente le risque d’accident.
les filetages des boulons de roue peuvent être défectueux. cela pourrait conduire au détachement d’une roue, augmentant le risque d’accident.
+ 3 rappels supplémentaires
le générateur de gaz du conducteur et/ou le coussin gonflable passager du siège avant pourraient être défectueux. cela peut entraîner une gonflage incontrôlée et la libération de fragments métalliques lorsque le coussin gonflable est activé, causant des blessures aux occupants du véhicule.
la pompe haute pression n’a pas été serrée au moteur avec le bon couple. par conséquent, le carburant peut s’écouler sur la route, ce qui pose un risque pour la circulation suivante.
une surchauffe du moteur peut survenir en raison d’un problème avec le logiciel de commande du moteur.
Comparaison avec les autres modèles CITROEN
11e sur 38 modèles CITROEN (moyenne marque : 19.16 %)
Sur les 38 modèles CITROEN suivis, la C4 I se classe 11e, pour un taux moyen CITROEN de 19.16 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne de la marque.
Voir tous les modèles CITROEN.
Budget & entretien
Entretien estimé 450–650 €/an · interventions courantes de 30 à 1 800 €
Les intervalles précis de vidange et de distribution ne sont pas encore documentés pour ce modèle sur Fiabilite-Auto.com — reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule. À titre indicatif, pour le segment Compacte, le coût d'entretien annuel se situe généralement dans cette fourchette :
450–650 € /an
Estimation générique par segment, pas spécifique à ce modèle
Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Compacte.
26 000 €
Prix neuf estimé (segment)
16 848 €
Occasion 3 ans (à titre de repère)
Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.
| Âge | Kilométrage estimé | Prix occasion estimé |
|---|---|---|
| 3 ans | ~45 000 km | 16 848 € |
| 6 ans | ~90 000 km | 12 282 € |
| 10 ans | ~150 000 km | 8 058 € |
| 15 ans | ~225 000 km | 4 758 € |
Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment compacte (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.
Entretien courant — 6 interventions, 30 à 280 €
Freinage — 4 interventions, 60 à 480 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 70 à 750 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 130 à 1 800 €
Électricité — 4 interventions, 50 à 650 €
Autres — 6 interventions, 80 à 1 700 €
Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.
Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la CITROEN C4 I ?
Le taux de contre-visite de la CITROEN C4 I est de 12.83 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 171e sur 530 modèles suivis.
La CITROEN C4 I est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 12.83 %, la CITROEN C4 I est classée « fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle fait mieux que le taux national moyen (18.94 %).
Comment la C4 I se compare-t-elle aux autres modèles CITROEN ?
La C4 I se classe 11e sur 38 modèles CITROEN suivis, pour un taux moyen de la marque de 19.16 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne CITROEN.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.
La CITROEN C4 I a-t-elle fait l'objet d'un rappel constructeur ?
Oui, 11 rappels constructeur sont recensés pour la CITROEN C4 I sur RappelConso (data.gouv.fr), la plateforme officielle française de rappels de produits. Voir le détail (motif, date, affichette) dans la section dédiée ci-dessous.
Combien coûte l'entretien d'une CITROEN C4 I ?
Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la CITROEN C4 I suit le barème du segment compacte — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 26 000 €, contre environ 16 848 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.