Photo : Charles01 — CC BY-SA 4.0
Fiabilité OPEL AGILA I
La OPEL AGILA I affiche un taux de contre-visite de 30.09 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 412e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Très peu fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
30.09% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.
Moyenne nationale : 18.94 %
412/530
Rang national
4 745
Contrôles techniques 2025
Rappels constructeur
Aucun rappel constructeur enregistré à ce jour
Aucun rappel constructeur enregistré à ce jour pour la OPEL AGILA I sur RappelConso, la plateforme officielle française de rappels de produits.
Comparaison avec les autres modèles OPEL
13e sur 25 modèles OPEL (moyenne marque : 26.42 %)
Sur les 25 modèles OPEL suivis, la AGILA I se classe 13e, pour un taux moyen OPEL de 26.42 %. Elle est donc moins fiable que la moyenne de la marque.
Voir tous les modèles OPEL.
Budget & entretien
Entretien estimé 350–500 €/an · interventions courantes de 20 à 1 400 €
Les intervalles précis de vidange et de distribution ne sont pas encore documentés pour ce modèle sur Fiabilite-Auto.com — reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule. À titre indicatif, pour le segment Citadine, le coût d'entretien annuel se situe généralement dans cette fourchette :
350–500 € /an
Estimation générique par segment, pas spécifique à ce modèle
Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Citadine.
16 000 €
Prix neuf estimé (segment)
10 600 €
Occasion 3 ans (à titre de repère)
Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.
| Âge | Kilométrage estimé | Prix occasion estimé |
|---|---|---|
| 3 ans | ~45 000 km | 10 600 € |
| 6 ans | ~90 000 km | 7 988 € |
| 10 ans | ~150 000 km | 5 478 € |
| 15 ans | ~225 000 km | 3 418 € |
Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment citadine (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.
⚠ Taux de contre-visite au-dessus de la moyenne
La OPEL AGILA I contre-visite à 30.09 %, soit +11.1 points par rapport à la moyenne nationale (18.94 %). Les données publiques du contrôle technique ne détaillent pas la cause des défaillances par modèle : impossible de dire lequel des postes ci-dessous en est spécifiquement responsable pour ce modèle précis — mais un taux plus élevé augmente mécaniquement le risque de tomber sur l'un d'eux.
Entretien courant — 6 interventions, 20 à 200 €
Freinage — 4 interventions, 50 à 380 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 60 à 600 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 100 à 1 400 €
Électricité — 4 interventions, 40 à 500 €
Autres — 5 interventions, 70 à 1 300 €
Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.
Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la OPEL AGILA I ?
Le taux de contre-visite de la OPEL AGILA I est de 30.09 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 412e sur 530 modèles suivis.
La OPEL AGILA I est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 30.09 %, la OPEL AGILA I est classée « très peu fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle se situe au-dessus du taux national moyen (18.94 %).
Comment la AGILA I se compare-t-elle aux autres modèles OPEL ?
La AGILA I se classe 13e sur 25 modèles OPEL suivis, pour un taux moyen de la marque de 26.42 %. Elle est donc moins fiable que la moyenne OPEL.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.
Combien coûte l'entretien d'une OPEL AGILA I ?
Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la OPEL AGILA I suit le barème du segment citadine — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 16 000 €, contre environ 10 600 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.