Fiabilité PEUGEOT EXPERT III (TRAVELLER)

le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de puissance d’accélération et une coupure soudaine du moteur pendant la conduite. cela augmente le risque d'accidents et de blessures.

une fixation du siège insuffisamment résistante sur la première et/ou la deuxième rangée peut entraîner un mouvement du siège en cas d'accident. cela augmente le risque de blessures pour les occupants.

une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.

une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.

l’injection de liquide adblue peut tomber en dessous des niveaux adéquats à des températures extrêmement basses (-15 °c) lorsque la température du réservoir et du liquide est tout aussi basse. une exposition prolongée à de basses températures peut entraîner le gel d’adblue, empêchant le système de le chauffer assez rapidement, ce qui peut entraîner des niveaux d’émission excessifs. cela pose un risque pour l’environnement.

en raison du contact de la conduite de carburant avec la carrosserie et les pièces en plastique, il peut y avoir une fuite de carburant à l’arrière du véhicule. cela pourrait entraîner une perte de contact avec la route ou les usagers de la route à proximité du véhicule pourraient glisser, augmentant ainsi le risque d’accident.

le frein arrière peut être défectueux, ce qui réduit les performances des freins de service, ce qui augmente le risque d’accident.

le faisceau de câblage haute tension peut être défectueux. cela pourrait entraîner un risque accru d’incendie.

les vis du boîtier de direction du véhicule peuvent avoir été mal serrées, ce qui peut entraîner une perte de commande de direction, augmentant ainsi le risque d’accident.

le mécanisme de verrouillage de l’encoche de l’appui-tête au siège peut manquer. en conséquence, les appuis-tête avant ne seraient pas verrouillés et pourraient s’éjecter en cas de collision, ce qui augmenterait le risque de blessure.

l’étiquette vin (numéro d’identification du véhicule) du fabricant affiche un poids incorrect. cela peut entraîner un accident si le poids maximal autorisé est remorqué.

une fixation inadéquate d’un faisceau de câblage peut entraîner une surchauffe de la lunette arrière, ce qui augmente le risque d’incendie.

les dents de la courroie de synchronisation peuvent s’épuiser prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.

la broche de centrage du ressort de suspension arrière peut ne pas être soudée correctement. cela pourrait conduire à détacher le ressort de suspension arrière, ce qui augmente le risque d’accident.

l’eau peut s’écouler dans l’intérieur du véhicule. par conséquent, le bon fonctionnement des coussins gonflables peut être altéré, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.

les ceintures de sécurité n’ont pas été fixées correctement. cela affectera leur fonction de protection, ce qui augmentera le risque de blessure en cas d’accident. de plus, les câbles de terre mal fixés peuvent causer la défaillance du programme de stabilité électronique (esp) et augmenter le risque d’incendie.

les tuyaux de frein arrière peuvent avoir été incorrectement fixés et peuvent être endommagés. cela nuira aux performances de freinage, ce qui augmentera le risque d’accident.

les boulons des ceintures de sécurité ne sont pas correctement vissés. cela peut nuire à l’effet de retenue des ceintures de sécurité, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.

les étriers de frein arrière peuvent être défectueux. cela nuira au fonctionnement du frein de stationnement, ce qui augmentera le risque d’accident.

les arcs de roue avant peuvent être mal scellés, ce qui permet d’infiltrer l’humidité. cela peut causer un dysfonctionnement des composants électroniques tels que les airbags.

une conduite de carburant peut être défectueuse. par conséquent, il pourrait fuir du carburant, ce qui, en présence d’une source d’inflammation, pourrait provoquer un incendie ou augmenter le risque d’accident à la suite de la circulation.

le boulonnage des roues avant peut être incorrect. en conséquence, ils peuvent se détacher pendant la conduite de la voiture, ce qui augmente le risque d’accident.

le boulonnage des roues avant peut être incorrect. en conséquence, ils peuvent se détacher pendant la conduite de la voiture, ce qui augmente le risque d’accident.

le mécanisme de réglage du siège peut ne pas être pleinement opérationnel. par conséquent, les sièges pourraient se déplacer en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessures.

les tuyaux de frein arrière peuvent être fixés de manière incorrecte et peuvent être endommagés. cela nuira aux performances de freinage, ce qui augmentera le risque d’accident.

il se peut que le bouchon de la galerie d’huile du cylindre-logement n’ait pas été correctement serré.

un défaut concernant une partie usinée du moteur pourrait entraîner une perte de puissance.