Photo : Vauxford — CC BY-SA 4.0
Fiabilité RENAULT MEGANE IV
La RENAULT MEGANE IV affiche un taux de contre-visite de 23.51 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 302e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Peu fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
23.51% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.
Moyenne nationale : 18.94 %
302/530
Rang national
143 631
Contrôles techniques 2025
Rappels constructeur
3 rappels recensés, dont 1 risque incendie
3 rappels constructeur recensés pour la RENAULT MEGANE IV sur RappelConso (plateforme officielle data.gouv.fr, Licence Ouverte). Certains rappels ci-dessous ne précisent pas la génération exacte concernée et peuvent donc s'appliquer à une autre génération de ce modèle : vérifiez le numéro de fiche via le VIN de votre véhicule.
le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «p lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton p est pressé sur le sélecteur de transmission, lorsque le moteur est éteint, lorsque la ceinture de sécurité du conducteur est relâchée ou lorsque la porte du conducteur est ouverte. cela augmente le risque d'accidents et de blessures, bien que le frein de stationnement assisté (apb) reste fonctionnel et permette d'immobiliser le véhicule.
en raison d’un serrage insuffisant des vis de fixation d’une ou de plusieurs roues sur le véhicule, ces roues peuvent se détacher du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
la conduite de carburant peut être endommagée. par conséquent, le carburant peut s’écouler sur la route, ce qui pose un risque pour la circulation suivante. en outre, les fuites de carburant sur les parties chaudes du système d’échappement augmenteront le risque d’incendie du véhicule.
Comparaison avec les autres modèles RENAULT
16e sur 40 modèles RENAULT (moyenne marque : 24.91 %)
Sur les 40 modèles RENAULT suivis, la MEGANE IV se classe 16e, pour un taux moyen RENAULT de 24.91 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne de la marque.
Voir tous les modèles RENAULT.
Budget & entretien
Entretien estimé 567–600 €/an · interventions courantes de 30 à 1 800 €
À quel rythme la RENAULT MEGANE IV demande de l'entretien, et pour quel budget annuel. Intervalles spécifiques à ce modèle.
Vidange
20 000 km / 1 an
essence/diesel
Distribution
120 000 km / 6 ans
courroie (dCi) / chaîne (TCe)
Plaquettes avant
40 000 km
Plaquettes arrière
70 000 km
Vidange boîte automatique
60 000 km
567–600 € /an
Coût d'entretien annuel estimé (chiffre idGarages 2025 : 567,29 €)
⚠ À surveiller sur ce modèle
1.2/1.3 TCe : consommation d'huile et usure de chaîne rapportées.
Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Compacte.
24 000 €
Prix neuf de référence
15 552 €
Occasion 3 ans (à titre de repère)
Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.
| Âge | Kilométrage estimé | Prix occasion estimé |
|---|---|---|
| 3 ans | ~45 000 km | 15 552 € |
| 6 ans | ~90 000 km | 11 337 € |
| 10 ans | ~150 000 km | 7 438 € |
| 15 ans | ~225 000 km | 4 392 € |
Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment compacte (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.
⚠ Taux de contre-visite au-dessus de la moyenne
La RENAULT MEGANE IV contre-visite à 23.51 %, soit +4.6 points par rapport à la moyenne nationale (18.94 %). Les données publiques du contrôle technique ne détaillent pas la cause des défaillances par modèle : impossible de dire lequel des postes ci-dessous en est spécifiquement responsable pour ce modèle précis — mais un taux plus élevé augmente mécaniquement le risque de tomber sur l'un d'eux.
Entretien courant — 6 interventions, 30 à 280 €
Freinage — 4 interventions, 60 à 480 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 70 à 750 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 130 à 1 800 €
Électricité — 4 interventions, 50 à 650 €
Autres — 6 interventions, 80 à 1 700 €
Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.
Consommation & émissions
Électrique : 14.6–17.3 kWh/100km · Hybride rechargeable : 1.2–1.6 L/100km · Essence & Diesel : 4.4–6.3 L/100km
Données ADEME Car Labelling pour les versions "MEGANE" actuellement commercialisées neuves — cette famille comptant plusieurs motorisations, les chiffres ci-dessous sont une fourchette toutes versions confondues, pas une valeur unique par exemplaire.
Électrique
14.6–17.3 kWh/100km
CO₂ : 0 g/km (à l'échappement)
598 € /an (15 000 km)
12 versions
Hybride rechargeable
1.2–1.6 L/100km
CO₂ : 27–36 g/km
Coût non calculé : la conso WLTP d'un hybride rechargeable dépend fortement du taux de recharge réel, pas comparable à un coût thermique ou électrique pur.
5 versions
Essence & Diesel
4.4–6.3 L/100km
CO₂ : 116–142 g/km
1 446 € /an (15 000 km)
33 versions
Source : ADEME Car Labelling, cycle WLTP. Coût carburant estimé sur 15 000 km/an, prix indicatifs détaillés sur la page méthodologie.
Points faibles observés à l'étranger
Défauts fréquents recensés au contrôle technique : Royaume-Uni et Pays-Bas
Les défauts les plus fréquemment constatés sur ce même modèle au contrôle technique britannique et/ou néerlandais, à titre indicatif complémentaire — un véhicule techniquement proche mais pas identique à 100 % d'un marché à l'autre (équipements, usage, conditions climatiques). Voir la méthodologie.
Renault Megane Mk4, Royaume-Univoir la fiche →
Basé sur les données MOT officielles DVSA (Royaume-Uni).
Renault Megane (toutes générations), Pays-Basvoir la fiche →
Les Pays-Bas ne distinguent pas les générations dans leurs données officielles : ces chiffres portent sur toutes les générations confondues du modèle, pas spécifiquement sur cette génération.
Basé sur les données APK officielles RDW (Pays-Bas).
Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la RENAULT MEGANE IV ?
Le taux de contre-visite de la RENAULT MEGANE IV est de 23.51 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 302e sur 530 modèles suivis.
La RENAULT MEGANE IV est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 23.51 %, la RENAULT MEGANE IV est classée « peu fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle se situe au-dessus du taux national moyen (18.94 %).
Comment la MEGANE IV se compare-t-elle aux autres modèles RENAULT ?
La MEGANE IV se classe 16e sur 40 modèles RENAULT suivis, pour un taux moyen de la marque de 24.91 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne RENAULT.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.
La RENAULT MEGANE IV a-t-elle fait l'objet d'un rappel constructeur ?
Oui, 3 rappels constructeur sont recensés pour la RENAULT MEGANE IV sur RappelConso (data.gouv.fr), la plateforme officielle française de rappels de produits. Voir le détail (motif, date, affichette) dans la section dédiée ci-dessous.
Combien coûte l'entretien d'une RENAULT MEGANE IV ?
Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la RENAULT MEGANE IV suit le barème du segment compacte — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 24 000 €, contre environ 15 552 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.