Fiabilité SMART FORTWO I / CITYCOUPE
La SMART FORTWO I / CITYCOUPE affiche un taux de contre-visite de 4.1 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 16e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Très fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
4.1% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.
Moyenne nationale : 18.94 %
16/530
Rang national
9 012
Contrôles techniques 2025
Rappels constructeur
1 rappel recensé, dont 1 risque blessures
1 rappel constructeur recensé pour la SMART FORTWO I / CITYCOUPE sur RappelConso (plateforme officielle data.gouv.fr, Licence Ouverte). Certains rappels ci-dessous ne précisent pas la génération exacte concernée et peuvent donc s'appliquer à une autre génération de ce modèle : vérifiez le numéro de fiche via le VIN de votre véhicule.
la liaison adhésive entre la section du toit et le cadre du toit peut devenir faible au fil du temps. en conséquence, le toit pourrait se détacher complètement du véhicule, augmentant ainsi le risque d’accidents et de blessures pour les autres usagers de la route.
Comparaison avec les autres modèles SMART
1re sur 4 modèles SMART (moyenne marque : 19.24 %)
Sur les 4 modèles SMART suivis, la FORTWO I / CITYCOUPE se classe 1re, pour un taux moyen SMART de 19.24 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne de la marque.
Voir tous les modèles SMART.
Budget & entretien
Entretien estimé 450–650 €/an · interventions courantes de 30 à 1 800 €
Les intervalles précis de vidange et de distribution ne sont pas encore documentés pour ce modèle sur Fiabilite-Auto.com — reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule. À titre indicatif, pour le segment Compacte, le coût d'entretien annuel se situe généralement dans cette fourchette :
450–650 € /an
Estimation générique par segment, pas spécifique à ce modèle
Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Compacte.
26 000 €
Prix neuf estimé (segment)
16 848 €
Occasion 3 ans (à titre de repère)
Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.
| Âge | Kilométrage estimé | Prix occasion estimé |
|---|---|---|
| 3 ans | ~45 000 km | 16 848 € |
| 6 ans | ~90 000 km | 12 282 € |
| 10 ans | ~150 000 km | 8 058 € |
| 15 ans | ~225 000 km | 4 758 € |
Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment compacte (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.
Entretien courant — 6 interventions, 30 à 280 €
Freinage — 4 interventions, 60 à 480 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 70 à 750 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 130 à 1 800 €
Électricité — 4 interventions, 50 à 650 €
Autres — 6 interventions, 80 à 1 700 €
Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.
Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la SMART FORTWO I / CITYCOUPE ?
Le taux de contre-visite de la SMART FORTWO I / CITYCOUPE est de 4.1 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 16e sur 530 modèles suivis.
La SMART FORTWO I / CITYCOUPE est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 4.1 %, la SMART FORTWO I / CITYCOUPE est classée « très fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle fait mieux que le taux national moyen (18.94 %).
Comment la FORTWO I / CITYCOUPE se compare-t-elle aux autres modèles SMART ?
La FORTWO I / CITYCOUPE se classe 1re sur 4 modèles SMART suivis, pour un taux moyen de la marque de 19.24 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne SMART.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.
La SMART FORTWO I / CITYCOUPE a-t-elle fait l'objet d'un rappel constructeur ?
Oui, 1 rappel constructeur est recensé pour la SMART FORTWO I / CITYCOUPE sur RappelConso (data.gouv.fr), la plateforme officielle française de rappels de produits. Voir le détail (motif, date, affichette) dans la section dédiée ci-dessous.
Combien coûte l'entretien d'une SMART FORTWO I / CITYCOUPE ?
Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la SMART FORTWO I / CITYCOUPE suit le barème du segment compacte — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 26 000 €, contre environ 16 848 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.