Fiabilité SMART FORTWO II
La SMART FORTWO II affiche un taux de contre-visite de 24.63 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 319e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Peu fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
24.63% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.
Moyenne nationale : 18.94 %
319/530
Rang national
17 880
Contrôles techniques 2025
Rappels constructeur
1 rappel recensé, dont 1 risque blessures
1 rappel constructeur recensé pour la SMART FORTWO II sur RappelConso (plateforme officielle data.gouv.fr, Licence Ouverte). Certains rappels ci-dessous ne précisent pas la génération exacte concernée et peuvent donc s'appliquer à une autre génération de ce modèle : vérifiez le numéro de fiche via le VIN de votre véhicule.
la liaison adhésive entre la section du toit et le cadre du toit peut devenir faible au fil du temps. en conséquence, le toit pourrait se détacher complètement du véhicule, augmentant ainsi le risque d’accidents et de blessures pour les autres usagers de la route.
Comparaison avec les autres modèles SMART
3e sur 4 modèles SMART (moyenne marque : 19.24 %)
Sur les 4 modèles SMART suivis, la FORTWO II se classe 3e, pour un taux moyen SMART de 19.24 %. Elle est donc moins fiable que la moyenne de la marque.
Voir tous les modèles SMART.
Budget & entretien
Entretien estimé 450–650 €/an · interventions courantes de 30 à 1 800 €
Les intervalles précis de vidange et de distribution ne sont pas encore documentés pour ce modèle sur Fiabilite-Auto.com — reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule. À titre indicatif, pour le segment Compacte, le coût d'entretien annuel se situe généralement dans cette fourchette :
450–650 € /an
Estimation générique par segment, pas spécifique à ce modèle
Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Compacte.
26 000 €
Prix neuf estimé (segment)
16 848 €
Occasion 3 ans (à titre de repère)
Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.
| Âge | Kilométrage estimé | Prix occasion estimé |
|---|---|---|
| 3 ans | ~45 000 km | 16 848 € |
| 6 ans | ~90 000 km | 12 282 € |
| 10 ans | ~150 000 km | 8 058 € |
| 15 ans | ~225 000 km | 4 758 € |
Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment compacte (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.
⚠ Taux de contre-visite au-dessus de la moyenne
La SMART FORTWO II contre-visite à 24.63 %, soit +5.7 points par rapport à la moyenne nationale (18.94 %). Les données publiques du contrôle technique ne détaillent pas la cause des défaillances par modèle : impossible de dire lequel des postes ci-dessous en est spécifiquement responsable pour ce modèle précis — mais un taux plus élevé augmente mécaniquement le risque de tomber sur l'un d'eux.
Entretien courant — 6 interventions, 30 à 280 €
Freinage — 4 interventions, 60 à 480 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 70 à 750 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 130 à 1 800 €
Électricité — 4 interventions, 50 à 650 €
Autres — 6 interventions, 80 à 1 700 €
Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.
Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la SMART FORTWO II ?
Le taux de contre-visite de la SMART FORTWO II est de 24.63 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 319e sur 530 modèles suivis.
La SMART FORTWO II est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 24.63 %, la SMART FORTWO II est classée « peu fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle se situe au-dessus du taux national moyen (18.94 %).
Comment la FORTWO II se compare-t-elle aux autres modèles SMART ?
La FORTWO II se classe 3e sur 4 modèles SMART suivis, pour un taux moyen de la marque de 19.24 %. Elle est donc moins fiable que la moyenne SMART.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.
La SMART FORTWO II a-t-elle fait l'objet d'un rappel constructeur ?
Oui, 1 rappel constructeur est recensé pour la SMART FORTWO II sur RappelConso (data.gouv.fr), la plateforme officielle française de rappels de produits. Voir le détail (motif, date, affichette) dans la section dédiée ci-dessous.
Combien coûte l'entretien d'une SMART FORTWO II ?
Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la SMART FORTWO II suit le barème du segment compacte — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 26 000 €, contre environ 16 848 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.