Photo : Alexander Migl — CC BY-SA 4.0
Fiabilité SUZUKI SWIFT IV
La SUZUKI SWIFT IV affiche un taux de contre-visite de 14.69 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 186e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
14.69% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.
Moyenne nationale : 18.94 %
186/530
Rang national
27 184
Contrôles techniques 2025
Rappels constructeur
2 rappels recensés, dont 1 risque incendie
2 rappels constructeur recensés pour la SUZUKI SWIFT IV sur RappelConso (plateforme officielle data.gouv.fr, Licence Ouverte). Certains rappels ci-dessous ne précisent pas la génération exacte concernée et peuvent donc s'appliquer à une autre génération de ce modèle : vérifiez le numéro de fiche via le VIN de votre véhicule.
en raison du gonflement de la soupape dans la pompe à vide, la pression négative des boosters de frein peut être temporairement bloquée. par conséquent, même si le système de freinage reste fonctionnel, la pédale de frein doit être pressée durement, ce qui augmente le risque d’accident.
le câble positif de 12 volts peut entrer en contact avec le fil d’alimentation négatif ou la carrosserie et provoquer un court-circuit et un incendie.
Comparaison avec les autres modèles SUZUKI
4e sur 14 modèles SUZUKI (moyenne marque : 23.68 %)
Sur les 14 modèles SUZUKI suivis, la SWIFT IV se classe 4e, pour un taux moyen SUZUKI de 23.68 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne de la marque.
Voir tous les modèles SUZUKI.
Budget & entretien
Entretien estimé 350–500 €/an · interventions courantes de 20 à 1 400 €
Les intervalles précis de vidange et de distribution ne sont pas encore documentés pour ce modèle sur Fiabilite-Auto.com — reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule. À titre indicatif, pour le segment Citadine, le coût d'entretien annuel se situe généralement dans cette fourchette :
350–500 € /an
Estimation générique par segment, pas spécifique à ce modèle
Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Citadine.
16 000 €
Prix neuf estimé (segment)
10 600 €
Occasion 3 ans (à titre de repère)
Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.
| Âge | Kilométrage estimé | Prix occasion estimé |
|---|---|---|
| 3 ans | ~45 000 km | 10 600 € |
| 6 ans | ~90 000 km | 7 988 € |
| 10 ans | ~150 000 km | 5 478 € |
| 15 ans | ~225 000 km | 3 418 € |
Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment citadine (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.
Entretien courant — 6 interventions, 20 à 200 €
Freinage — 4 interventions, 50 à 380 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 60 à 600 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 100 à 1 400 €
Électricité — 4 interventions, 40 à 500 €
Autres — 5 interventions, 70 à 1 300 €
Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.
Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la SUZUKI SWIFT IV ?
Le taux de contre-visite de la SUZUKI SWIFT IV est de 14.69 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 186e sur 530 modèles suivis.
La SUZUKI SWIFT IV est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 14.69 %, la SUZUKI SWIFT IV est classée « fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle fait mieux que le taux national moyen (18.94 %).
Comment la SWIFT IV se compare-t-elle aux autres modèles SUZUKI ?
La SWIFT IV se classe 4e sur 14 modèles SUZUKI suivis, pour un taux moyen de la marque de 23.68 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne SUZUKI.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.
La SUZUKI SWIFT IV a-t-elle fait l'objet d'un rappel constructeur ?
Oui, 2 rappels constructeur sont recensés pour la SUZUKI SWIFT IV sur RappelConso (data.gouv.fr), la plateforme officielle française de rappels de produits. Voir le détail (motif, date, affichette) dans la section dédiée ci-dessous.
Combien coûte l'entretien d'une SUZUKI SWIFT IV ?
Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la SUZUKI SWIFT IV suit le barème du segment citadine — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 16 000 €, contre environ 10 600 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.