Photo : Vauxford — CC BY-SA 4.0
Fiabilité SUZUKI VITARA IV
La SUZUKI VITARA IV affiche un taux de contre-visite de 20.31 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 256e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
20.31% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.
Moyenne nationale : 18.94 %
256/530
Rang national
22 215
Contrôles techniques 2025
Rappels constructeur
2 rappels recensés, dont 2 risques blessures
2 rappels constructeur recensés pour la SUZUKI VITARA IV sur RappelConso (plateforme officielle data.gouv.fr, Licence Ouverte). Certains rappels ci-dessous ne précisent pas la génération exacte concernée et peuvent donc s'appliquer à une autre génération de ce modèle : vérifiez le numéro de fiche via le VIN de votre véhicule.
le tuyau de frein arrière gauche peut avoir été endommagé pendant le processus de serrage, ce qui peut conduire au développement de la rouille et à la création d’un trou. cela peut entraîner des fuites de liquide de frein, entraînant une altération des performances de freinage et une perte de stabilité au volant, ce qui augmente le risque d’accident.
en raison du gonflement de la soupape dans la pompe à vide, la pression négative des boosters de frein peut être temporairement bloquée. par conséquent, même si le système de freinage reste fonctionnel, la pédale de frein doit être pressée durement, ce qui augmente le risque d’accident.
Comparaison avec les autres modèles SUZUKI
5e sur 14 modèles SUZUKI (moyenne marque : 23.68 %)
Sur les 14 modèles SUZUKI suivis, la VITARA IV se classe 5e, pour un taux moyen SUZUKI de 23.68 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne de la marque.
Voir tous les modèles SUZUKI.
Budget & entretien
Entretien estimé 500–650 €/an · interventions courantes de 40 à 2 300 €
Les intervalles précis de vidange et de distribution ne sont pas encore documentés pour ce modèle sur Fiabilite-Auto.com — reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule. À titre indicatif, pour le segment Berline / SUV, le coût d'entretien annuel se situe généralement dans cette fourchette :
500–650 € /an
Estimation générique par segment, pas spécifique à ce modèle
Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Berline / SUV.
27 000 €
Prix neuf estimé (segment)
17 496 €
Occasion 3 ans (à titre de repère)
Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.
| Âge | Kilométrage estimé | Prix occasion estimé |
|---|---|---|
| 3 ans | ~45 000 km | 17 496 € |
| 6 ans | ~90 000 km | 12 755 € |
| 10 ans | ~150 000 km | 8 368 € |
| 15 ans | ~225 000 km | 4 941 € |
Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment berline / suv (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.
Entretien courant — 6 interventions, 40 à 350 €
Freinage — 4 interventions, 70 à 620 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 80 à 900 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 160 à 2 300 €
Électricité — 4 interventions, 50 à 800 €
Autres — 6 interventions, 100 à 2 200 €
Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.
Consommation & émissions
Hybride rechargeable : 5.7–6.5 L/100km
Données ADEME Car Labelling pour les versions "VITARA" actuellement commercialisées neuves — cette famille comptant plusieurs motorisations, les chiffres ci-dessous sont une fourchette toutes versions confondues, pas une valeur unique par exemplaire.
Hybride rechargeable
5.7–6.5 L/100km
CO₂ : 129–147 g/km
Coût non calculé : la conso WLTP d'un hybride rechargeable dépend fortement du taux de recharge réel, pas comparable à un coût thermique ou électrique pur.
3 versions
Source : ADEME Car Labelling, cycle WLTP. Coût carburant estimé sur 15 000 km/an, prix indicatifs détaillés sur la page méthodologie.
Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la SUZUKI VITARA IV ?
Le taux de contre-visite de la SUZUKI VITARA IV est de 20.31 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 256e sur 530 modèles suivis.
La SUZUKI VITARA IV est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 20.31 %, la SUZUKI VITARA IV est classée « fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle se situe au-dessus du taux national moyen (18.94 %).
Comment la VITARA IV se compare-t-elle aux autres modèles SUZUKI ?
La VITARA IV se classe 5e sur 14 modèles SUZUKI suivis, pour un taux moyen de la marque de 23.68 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne SUZUKI.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.
La SUZUKI VITARA IV a-t-elle fait l'objet d'un rappel constructeur ?
Oui, 2 rappels constructeur sont recensés pour la SUZUKI VITARA IV sur RappelConso (data.gouv.fr), la plateforme officielle française de rappels de produits. Voir le détail (motif, date, affichette) dans la section dédiée ci-dessous.
Combien coûte l'entretien d'une SUZUKI VITARA IV ?
Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la SUZUKI VITARA IV suit le barème du segment berline / suv — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 27 000 €, contre environ 17 496 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.