Photo : IFCAR — Public domain
Fiabilité TOYOTA PRIUS+
La TOYOTA PRIUS+ affiche un taux de contre-visite de 7.81 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 81e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Très fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
7.81% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.
Moyenne nationale : 18.94 %
81/530
Rang national
4 629
Contrôles techniques 2025
Rappels constructeur
2 rappels recensés, dont 2 risques blessures
2 rappels constructeur recensés pour la TOYOTA PRIUS+ sur RappelConso (plateforme officielle data.gouv.fr, Licence Ouverte). Certains rappels ci-dessous ne précisent pas la génération exacte concernée et peuvent donc s'appliquer à une autre génération de ce modèle : vérifiez le numéro de fiche via le VIN de votre véhicule.
les performances d'étanchéité de l'interrupteur de l'ouvre-porte arrière peuvent se détériorer avec le temps et permettre l'entrée d'eau sous des éclaboussures à haute pression. cela peut provoquer un court-circuit et une activation involontaire du déblocage de la porte. si la porte est déverrouillée, elle peut s'ouvrir de manière inattendue pendant la conduite, ce qui augmente le risque de blessure.
en raison d'un problème logiciel, l'unité de commande d'assistance au stationnement qui fonctionne avec le moniteur de vue panoramique (pvm) pour afficher l'image de la caméra de recul peut geler brièvement lors de la sauvegarde si la marche arrière est sélectionnée peu de temps après le démarrage du véhicule. en outre, la caméra de recul peut ne pas apparaître la prochaine fois que le véhicule est démarré si le véhicule est allumé et éteint à nouveau dans un court laps de temps. cela peut augmenter le risque d'accident avec une personne ou un autre véhicule lors d'un événement de soutien.
Comparaison avec les autres modèles TOYOTA
3e sur 28 modèles TOYOTA (moyenne marque : 20.92 %)
Sur les 28 modèles TOYOTA suivis, la PRIUS+ se classe 3e, pour un taux moyen TOYOTA de 20.92 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne de la marque.
Voir tous les modèles TOYOTA.
Budget & entretien
Entretien estimé 500–650 €/an · interventions courantes de 40 à 2 300 €
Les intervalles précis de vidange et de distribution ne sont pas encore documentés pour ce modèle sur Fiabilite-Auto.com — reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule. À titre indicatif, pour le segment Berline / SUV, le coût d'entretien annuel se situe généralement dans cette fourchette :
500–650 € /an
Estimation générique par segment, pas spécifique à ce modèle
Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Berline / SUV.
35 000 €
Prix neuf estimé (segment)
22 680 €
Occasion 3 ans (à titre de repère)
Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.
| Âge | Kilométrage estimé | Prix occasion estimé |
|---|---|---|
| 3 ans | ~45 000 km | 22 680 € |
| 6 ans | ~90 000 km | 16 534 € |
| 10 ans | ~150 000 km | 10 848 € |
| 15 ans | ~225 000 km | 6 406 € |
Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment berline / suv (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.
Entretien courant — 6 interventions, 40 à 350 €
Freinage — 4 interventions, 70 à 620 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 80 à 900 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 160 à 2 300 €
Électricité — 4 interventions, 50 à 800 €
Autres — 6 interventions, 100 à 2 200 €
Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.
Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la TOYOTA PRIUS+ ?
Le taux de contre-visite de la TOYOTA PRIUS+ est de 7.81 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 81e sur 530 modèles suivis.
La TOYOTA PRIUS+ est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 7.81 %, la TOYOTA PRIUS+ est classée « très fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle fait mieux que le taux national moyen (18.94 %).
Comment la PRIUS+ se compare-t-elle aux autres modèles TOYOTA ?
La PRIUS+ se classe 3e sur 28 modèles TOYOTA suivis, pour un taux moyen de la marque de 20.92 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne TOYOTA.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.
La TOYOTA PRIUS+ a-t-elle fait l'objet d'un rappel constructeur ?
Oui, 2 rappels constructeur sont recensés pour la TOYOTA PRIUS+ sur RappelConso (data.gouv.fr), la plateforme officielle française de rappels de produits. Voir le détail (motif, date, affichette) dans la section dédiée ci-dessous.
Combien coûte l'entretien d'une TOYOTA PRIUS+ ?
Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la TOYOTA PRIUS+ suit le barème du segment berline / suv — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 35 000 €, contre environ 22 680 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.