FIABILITÉ.AUTO
Photo de la TOYOTA YARIS III
Photo modèleScore B

Photo : TTTNIS — CC0

TOYOTA

Fiabilité TOYOTA YARIS III

La TOYOTA YARIS III affiche un taux de contre-visite de 20.72 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 265e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).

20.72%Fiable

20.72% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.

Moyenne nationale : 18.94 %

265/530

Rang national

135 733

Contrôles techniques 2025

Rappels constructeur

3 rappels recensés, dont 1 risque incendie

3 rappels constructeur recensés pour la TOYOTA YARIS III sur RappelConso (plateforme officielle data.gouv.fr, Licence Ouverte). Certains rappels ci-dessous ne précisent pas la génération exacte concernée et peuvent donc s'appliquer à une autre génération de ce modèle : vérifiez le numéro de fiche via le VIN de votre véhicule.

19/12/2025Risque : blessuresgénération non précisée

un défaut dans la programmation des compteurs combinés du véhicule l'amène à détériorer sa mémoire. pour cette raison, l'affichage du moniteur peut ne pas fonctionner, ce qui supprime l'accès à l'indicateur de vitesse et les avertissements. cela augmente le risque d'accidents.

10/10/2023Risque : blessuresgénération non précisée

les écrous des roues montées en usine sur le côté droit de la voiture peuvent ne pas être correctement serrés. cela pourrait entraîner une perte de contrôle sur le véhicule, ce qui pourrait créer un risque d’accident.

03/07/2023Risque : incendiegénération non précisée

la borne de batterie auxiliaire peut être défectueuse. cela peut désactiver le support de direction assistée. de plus, la borne de la batterie peut surchauffer à basse vitesse, ce qui augmente le risque d’incendie.

Comparaison avec les autres modèles TOYOTA

14e sur 28 modèles TOYOTA (moyenne marque : 20.92 %)

Sur les 28 modèles TOYOTA suivis, la YARIS III se classe 14e, pour un taux moyen TOYOTA de 20.92 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne de la marque.

Voir tous les modèles TOYOTA.

Budget & entretien

Entretien estimé 300–400 €/an · interventions courantes de 20 à 1 400 €

À quel rythme la TOYOTA YARIS III demande de l'entretien, et pour quel budget annuel. Intervalles spécifiques à ce modèle.

Vidange

15 000 km / 1 an

essence/hybride

Distribution

Pas de périodicité fixe

chaîne

Plaquettes avant

50 000 km

Plaquettes arrière

80 000 km

300–400 € /an

Coût d'entretien annuel estimé

⚠ À surveiller sur ce modèle

Chaîne sans remplacement programmé ; version hybride au freinage régénératif qui ménage les plaquettes.

Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Citadine.

16 000 €

Prix neuf de référence

10 600 €

Occasion 3 ans (à titre de repère)

Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.

ÂgeKilométrage estiméPrix occasion estimé
3 ans~45 000 km10 600 €
6 ans~90 000 km7 988 €
10 ans~150 000 km5 478 €
15 ans~225 000 km3 418 €

Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment citadine (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.

Entretien courant — 6 interventions, 20 à 200 €
Vidange + filtre huile60–90 €
Filtre à air20–40 €
Filtre habitacle25–45 €
Filtre à gasoil50–90 €
Bougies allumage (essence)80–150 €
Bougies préchauffage (diesel)120–200 €
Freinage — 4 interventions, 50 à 380 €
Plaquettes avant90–150 €
Disques + plaquettes avant(recalé Baromètre idGarages 2025)240–380 €
Plaquettes + disques arrière210–330 €
Liquide de frein (purge)50–80 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 60 à 600 €
Amortisseurs avant (paire)200–320 €
Amortisseurs x4400–600 €
Rotules / triangles (paire)150–280 €
Roulement de roue150–250 €
Parallélisme / géométrie60–90 €
Cardan / transmission200–350 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 100 à 1 400 €
Courroie de distribution (kit + pompe à eau)(recalé Baromètre idGarages 2025)430–640 €
Courroie accessoires100–180 €
Vanne EGR250–450 €
FAP (remplacement)600–1 000 €
Catalyseur400–700 €
Turbo900–1 400 €
Injecteurs (x4, diesel)800–1 200 €
Pompe à eau seule200–350 €
Pot d'échappement (silencieux arrière)150–280 €
Électricité — 4 interventions, 40 à 500 €
Batterie 12V100–160 €
Alternateur300–500 €
Démarreur250–450 €
Diagnostic électronique40–70 €
Autres — 5 interventions, 70 à 1 300 €
Embrayage (kit complet)600–900 €
Embrayage + volant moteur bi-masse900–1 300 €
Radiateur250–400 €
Recharge clim(diagnostic+recharge, cf Baromètre idGarages 2025)70–150 €
Compresseur clim500–800 €

Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.

Points faibles observés à l'étranger

Défauts fréquents recensés au contrôle technique : Royaume-Uni et Pays-Bas

Les défauts les plus fréquemment constatés sur ce même modèle au contrôle technique britannique et/ou néerlandais, à titre indicatif complémentaire — un véhicule techniquement proche mais pas identique à 100 % d'un marché à l'autre (équipements, usage, conditions climatiques). Voir la méthodologie.

Toyota Yaris XP130, Royaume-Univoir la fiche →

tread depth below requirements of 1.6mm14.0 %
less than 1.5 mm thick4.0 %
fractured or broken2.9 %
does not clear the windscreen effectively2.8 %
has a cut in excess of the requirements deep enough to reach the ply or cords1.8 %

Basé sur les données MOT officielles DVSA (Royaume-Uni).

Toyota Yaris (toutes générations), Pays-Basvoir la fiche →

Les Pays-Bas ne distinguent pas les générations dans leurs données officielles : ces chiffres portent sur toutes les générations confondues du modèle, pas spécifiquement sur cette génération.

Bandenspanning niet op juiste waarde5.0 %
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm4.4 %
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht4.0 %
Band onvoldoende profiel3.9 %
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt3.8 %

Basé sur les données APK officielles RDW (Pays-Bas).

Questions fréquentes

Quel est le taux de contre-visite de la TOYOTA YARIS III ?

Le taux de contre-visite de la TOYOTA YARIS III est de 20.72 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 265e sur 530 modèles suivis.

La TOYOTA YARIS III est-elle fiable au contrôle technique ?

Avec un taux de contre-visite de 20.72 %, la TOYOTA YARIS III est classée « fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle se situe au-dessus du taux national moyen (18.94 %).

Comment la YARIS III se compare-t-elle aux autres modèles TOYOTA ?

La YARIS III se classe 14e sur 28 modèles TOYOTA suivis, pour un taux moyen de la marque de 20.92 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne TOYOTA.

Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?

Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.

La TOYOTA YARIS III a-t-elle fait l'objet d'un rappel constructeur ?

Oui, 3 rappels constructeur sont recensés pour la TOYOTA YARIS III sur RappelConso (data.gouv.fr), la plateforme officielle française de rappels de produits. Voir le détail (motif, date, affichette) dans la section dédiée ci-dessous.

Combien coûte l'entretien d'une TOYOTA YARIS III ?

Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la TOYOTA YARIS III suit le barème du segment citadine — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 16 000 €, contre environ 10 600 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.