FIABILITÉ.AUTO
TOYOTA

YARIS XP130

La TOYOTA YARIS XP130 (2011–2019) affiche un taux d'échec de 25.8 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 8-11 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 361e sur 757 générations suivies.

Voir l'équivalent français : TOYOTA YARIS III.

25.8%

25.8% des contrôles MOT de cette génération, tranche 8-11 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 8-11 ans) : 29.9 % (-4.1 pts)

361/757

Rang national

243 993

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 8-11 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

15.2%
Pneumatiques·Dangereux·-4.5 pt vs national (19.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

15.1%
Pneumatiques·Dangereux·-3 pt vs national (18.2%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

13.7%
Pneumatiques·Dangereux·-2 pt vs national (15.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

11.7%
Pneumatiques·Dangereux·-1.1 pt vs national (12.8%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

6.8%
Freins·Dangereux·-3.1 pt vs national (9.9%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

6.2%
Freins·Dangereux·-2.9 pt vs national (9.1%)

rompu ou cassé (Ressort hélicoïdal)

5.9%
Suspension·Majeur·+2.7 pt vs national (3.2%)

rompu ou cassé (Ressort hélicoïdal)

5.7%
Suspension·Majeur·+1.4 pt vs national (4.3%)

Comparaison avec les autres générations TOYOTA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.