Fiabilité VOLKSWAGEN T5 / T6 (CALIFORNIA/CARAVELLE/MULTIVAN/TRANSPORTER)
La VOLKSWAGEN T5 / T6 (CALIFORNIA/CARAVELLE/MULTIVAN/TRANSPORTER) affiche un taux de contre-visite de 33.57 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 477e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Très peu fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
Comparaison avec les autres modèles VOLKSWAGEN
Sur les 32 modèles VOLKSWAGEN suivis, la T5 / T6 (CALIFORNIA/CARAVELLE/MULTIVAN/TRANSPORTER) se classe 30e, pour un taux moyen VOLKSWAGEN de 23.44 %. Elle est donc moins fiable que la moyenne de la marque.
Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la VOLKSWAGEN T5 / T6 (CALIFORNIA/CARAVELLE/MULTIVAN/TRANSPORTER) ?
Le taux de contre-visite de la VOLKSWAGEN T5 / T6 (CALIFORNIA/CARAVELLE/MULTIVAN/TRANSPORTER) est de 33.57 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 477e sur 530 modèles suivis.
La VOLKSWAGEN T5 / T6 (CALIFORNIA/CARAVELLE/MULTIVAN/TRANSPORTER) est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 33.57 %, la VOLKSWAGEN T5 / T6 (CALIFORNIA/CARAVELLE/MULTIVAN/TRANSPORTER) est classée « très peu fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle se situe au-dessus du taux national moyen (18.94 %).
Comment la T5 / T6 (CALIFORNIA/CARAVELLE/MULTIVAN/TRANSPORTER) se compare-t-elle aux autres modèles VOLKSWAGEN ?
La T5 / T6 (CALIFORNIA/CARAVELLE/MULTIVAN/TRANSPORTER) se classe 30e sur 32 modèles VOLKSWAGEN suivis, pour un taux moyen de la marque de 23.44 %. Elle est donc moins fiable que la moyenne VOLKSWAGEN.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable dans son ensemble sur le parc automobile contrôlé. Voir la méthodologie complète pour le détail du calcul.