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Photo de la VOLKSWAGEN TOURAN I / CADDY III
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Photo : M 93 — Public domain

VOLKSWAGEN

Fiabilité VOLKSWAGEN TOURAN I / CADDY III

La VOLKSWAGEN TOURAN I / CADDY III affiche un taux de contre-visite de 3.77 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 14e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Très fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).

3.77%Très fiable

3.77% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.

Moyenne nationale : 18.94 %

14/530

Rang national

93 858

Contrôles techniques 2025

Rappels constructeur

7 rappels recensés, dont 1 risque incendie

7 rappels constructeur recensés pour la VOLKSWAGEN TOURAN I / CADDY III sur RappelConso (plateforme officielle data.gouv.fr, Licence Ouverte). Certains rappels ci-dessous ne précisent pas la génération exacte concernée et peuvent donc s'appliquer à une autre génération de ce modèle : vérifiez le numéro de fiche via le VIN de votre véhicule.

27/09/2024Risque : blessuresgénération non précisée

des fuites peuvent se produire lorsque le tuyau de frein est fixé parce que la conduite de frein arrière gauche est mal vissée. une fuite peut entraîner une perte lente de liquide de frein, affectant les performances de freinage, augmentant le risque d'accidents et de blessures.

21/07/2023Risque : blessuresgénération non précisée

deux boîtiers de roulement de roue gauche arrière peuvent être défectueux. ils peuvent échouer et affecter la stabilité du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.

20/02/2023Risque : blessuresgénération non précisée

un bras de commande de roue peut être défectueux et peut ne pas fonctionner correctement. la roue correspondante peut se plier latéralement, ce qui rend la direction très difficile, augmentant le risque d’accident.

26/09/2022Risque : blessuresgénération non précisée

l’épaisseur des parois du réservoir de gaz pourrait être réduite au-dessous des exigences, par corrosion. les réservoirs de gaz peuvent éclater, ce qui augmente le risque de blessures.

11/06/2021Risque : blessuresgénération non précisée

en raison d’une erreur de fabrication, la plaque de frein-pédale n’a peut-être pas été soudée de manière adéquate et pourrait se détacher complètement lorsque la pédale de frein est soudainement appliquée. par conséquent, l’actionnement des freins sera altéré, ce qui augmentera le risque d’accident.

21/02/2020Risque : blessuresgénération non précisée

les voitures initialement utilisées à des fins internes de volkswagen ag n’auraient peut-être pas été correctement modifiées avant d’être vendues au grand public. il est possible que certains systèmes de sécurité de ces voitures ne soient pas correctement modifiés pour un usage routier.

07/02/2020Risque : blessures|incendiegénération non précisée

la paroi du réservoir de carburant n’est pas suffisamment épaisse.

Comparaison avec les autres modèles VOLKSWAGEN

1re sur 32 modèles VOLKSWAGEN (moyenne marque : 23.44 %)

Sur les 32 modèles VOLKSWAGEN suivis, la TOURAN I / CADDY III se classe 1re, pour un taux moyen VOLKSWAGEN de 23.44 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne de la marque.

Voir tous les modèles VOLKSWAGEN.

Budget & entretien

Entretien estimé 500–650 €/an · interventions courantes de 40 à 2 300 €

Les intervalles précis de vidange et de distribution ne sont pas encore documentés pour ce modèle sur Fiabilite-Auto.com — reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule. À titre indicatif, pour le segment Berline / SUV, le coût d'entretien annuel se situe généralement dans cette fourchette :

500–650 € /an

Estimation générique par segment, pas spécifique à ce modèle

Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Berline / SUV.

35 000 €

Prix neuf estimé (segment)

22 680 €

Occasion 3 ans (à titre de repère)

Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.

ÂgeKilométrage estiméPrix occasion estimé
3 ans~45 000 km22 680 €
6 ans~90 000 km16 534 €
10 ans~150 000 km10 848 €
15 ans~225 000 km6 406 €

Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment berline / suv (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.

Entretien courant — 6 interventions, 40 à 350 €
Vidange + filtre huile100–150 €
Filtre à air40–70 €
Filtre habitacle40–70 €
Filtre à gasoil80–140 €
Bougies allumage (essence)130–250 €
Bougies préchauffage (diesel)200–350 €
Freinage — 4 interventions, 70 à 620 €
Plaquettes avant150–250 €
Disques + plaquettes avant(recalé Baromètre idGarages 2025)380–620 €
Plaquettes + disques arrière340–540 €
Liquide de frein (purge)70–110 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 80 à 900 €
Amortisseurs avant (paire)320–500 €
Amortisseurs x4650–900 €
Rotules / triangles (paire)250–450 €
Roulement de roue220–400 €
Parallélisme / géométrie80–120 €
Cardan / transmission300–550 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 160 à 2 300 €
Courroie de distribution (kit + pompe à eau)(recalé Baromètre idGarages 2025)640–1 070 €
Courroie accessoires160–280 €
Vanne EGR450–800 €
FAP (remplacement)1 000–1 800 €
Catalyseur650–1 200 €
Turbo1 400–2 300 €
Injecteurs (x4, diesel)1 200–2 000 €
Pompe à eau seule300–550 €
Pot d'échappement (silencieux arrière)250–450 €
Électricité — 4 interventions, 50 à 800 €
Batterie 12V150–250 €
Alternateur500–800 €
Démarreur450–700 €
Diagnostic électronique50–90 €
Autres — 6 interventions, 100 à 2 200 €
Embrayage (kit complet)1 000–1 500 €
Embrayage + volant moteur bi-masse1 400–2 200 €
Embrayage boîte DSG/DCT (vidange)180–280 €
Radiateur400–650 €
Recharge clim(diagnostic+recharge, cf Baromètre idGarages 2025)100–220 €
Compresseur clim700–1 200 €

Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.

Questions fréquentes

Quel est le taux de contre-visite de la VOLKSWAGEN TOURAN I / CADDY III ?

Le taux de contre-visite de la VOLKSWAGEN TOURAN I / CADDY III est de 3.77 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 14e sur 530 modèles suivis.

La VOLKSWAGEN TOURAN I / CADDY III est-elle fiable au contrôle technique ?

Avec un taux de contre-visite de 3.77 %, la VOLKSWAGEN TOURAN I / CADDY III est classée « très fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle fait mieux que le taux national moyen (18.94 %).

Comment la TOURAN I / CADDY III se compare-t-elle aux autres modèles VOLKSWAGEN ?

La TOURAN I / CADDY III se classe 1re sur 32 modèles VOLKSWAGEN suivis, pour un taux moyen de la marque de 23.44 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne VOLKSWAGEN.

Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?

Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.

La VOLKSWAGEN TOURAN I / CADDY III a-t-elle fait l'objet d'un rappel constructeur ?

Oui, 7 rappels constructeur sont recensés pour la VOLKSWAGEN TOURAN I / CADDY III sur RappelConso (data.gouv.fr), la plateforme officielle française de rappels de produits. Voir le détail (motif, date, affichette) dans la section dédiée ci-dessous.

Combien coûte l'entretien d'une VOLKSWAGEN TOURAN I / CADDY III ?

Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la VOLKSWAGEN TOURAN I / CADDY III suit le barème du segment berline / suv — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 35 000 €, contre environ 22 680 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.