Photo : OWS Photography — CC BY 4.0
Fiabilité VOLVO S80 II / V70 III / XC70 II
La VOLVO S80 II / V70 III / XC70 II affiche un taux de contre-visite de 18.55 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 239e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
18.55% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.
Moyenne nationale : 18.94 %
239/530
Rang national
5 446
Contrôles techniques 2025
Rappels constructeur
4 rappels recensés, dont 4 risques incendie
4 rappels constructeur recensés pour la VOLVO S80 II / V70 III / XC70 II sur RappelConso (plateforme officielle data.gouv.fr, Licence Ouverte). Certains rappels ci-dessous ne précisent pas la génération exacte concernée et peuvent donc s'appliquer à une autre génération de ce modèle : vérifiez le numéro de fiche via le VIN de votre véhicule.
des bulles d’air peuvent rester dans le système de refroidissement du moteur lors du remplissage du liquide de refroidissement. cela peut causer un refroidissement insuffisant et endommager le moteur, ce qui augmente le risque d’incendie dans le compartiment moteur.
des bulles d’air peuvent rester dans le système de refroidissement du moteur après avoir rempli le liquide de refroidissement. par conséquent, le refroidissement du moteur pourrait être altéré, causant une surchauffe du moteur, entraînant des dommages ou même un incendie.
des dépôts de carbone excessifs pourraient s’accumuler dans le système d’admission du moteur. par conséquent, la température de l’air d’admission pourrait augmenter, faisant fondre et déformer le collecteur d’admission du moteur. cela pourrait entraîner le décrochage du moteur, augmentant le risque d’accidents ou même le compartiment moteur pour prendre feu.
des dépôts de carbone excessifs pourraient s’accumuler dans le système d’admission du moteur. par conséquent, la température de l’air d’admission pourrait augmenter, faisant fondre et déformer le collecteur d’admission du moteur. cela pourrait entraîner le décrochage du moteur, augmentant le risque d’accidents ou même le compartiment moteur pour prendre feu.
Comparaison avec les autres modèles VOLVO
6e sur 10 modèles VOLVO (moyenne marque : 18.48 %)
Sur les 10 modèles VOLVO suivis, la S80 II / V70 III / XC70 II se classe 6e, pour un taux moyen VOLVO de 18.48 %. Elle est donc moins fiable que la moyenne de la marque.
Voir tous les modèles VOLVO.
Budget & entretien
Entretien estimé 600–1000 €/an · interventions courantes de 60 à 3 500 €
Les intervalles précis de vidange et de distribution ne sont pas encore documentés pour ce modèle sur Fiabilite-Auto.com — reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule. À titre indicatif, pour le segment Premium, le coût d'entretien annuel se situe généralement dans cette fourchette :
600–1000 € /an
Estimation générique par segment, pas spécifique à ce modèle
Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Premium.
35 100 €
Prix neuf estimé (segment)
21 745 €
Occasion 3 ans (à titre de repère)
Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.
| Âge | Kilométrage estimé | Prix occasion estimé |
|---|---|---|
| 3 ans | ~45 000 km | 21 745 € |
| 6 ans | ~90 000 km | 14 819 € |
| 10 ans | ~150 000 km | 8 887 € |
| 15 ans | ~225 000 km | 5 265 € |
Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment premium (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.
Entretien courant — 6 interventions, 60 à 550 €
Freinage — 4 interventions, 100 à 1 250 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 100 à 2 000 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 250 à 3 500 €
Électricité — 4 interventions, 70 à 1 300 €
Autres — 6 interventions, 150 à 3 000 €
Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.
Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la VOLVO S80 II / V70 III / XC70 II ?
Le taux de contre-visite de la VOLVO S80 II / V70 III / XC70 II est de 18.55 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 239e sur 530 modèles suivis.
La VOLVO S80 II / V70 III / XC70 II est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 18.55 %, la VOLVO S80 II / V70 III / XC70 II est classée « fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle fait mieux que le taux national moyen (18.94 %).
Comment la S80 II / V70 III / XC70 II se compare-t-elle aux autres modèles VOLVO ?
La S80 II / V70 III / XC70 II se classe 6e sur 10 modèles VOLVO suivis, pour un taux moyen de la marque de 18.48 %. Elle est donc moins fiable que la moyenne VOLVO.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.
La VOLVO S80 II / V70 III / XC70 II a-t-elle fait l'objet d'un rappel constructeur ?
Oui, 4 rappels constructeur sont recensés pour la VOLVO S80 II / V70 III / XC70 II sur RappelConso (data.gouv.fr), la plateforme officielle française de rappels de produits. Voir le détail (motif, date, affichette) dans la section dédiée ci-dessous.
Combien coûte l'entretien d'une VOLVO S80 II / V70 III / XC70 II ?
Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la VOLVO S80 II / V70 III / XC70 II suit le barème du segment premium — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 35 100 €, contre environ 21 745 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.