Fiabilité VOLVO XC90 II
La VOLVO XC90 II affiche un taux de contre-visite de 10.06 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 118e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Très fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
10.06% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.
Moyenne nationale : 18.94 %
118/530
Rang national
6 639
Contrôles techniques 2025
Rappels constructeur
2 rappels recensés, dont 2 risques blessures
2 rappels constructeur recensés pour la VOLVO XC90 II sur RappelConso (plateforme officielle data.gouv.fr, Licence Ouverte). Certains rappels ci-dessous ne précisent pas la génération exacte concernée et peuvent donc s'appliquer à une autre génération de ce modèle : vérifiez le numéro de fiche via le VIN de votre véhicule.
la connexion de soudage entre l’arbre du rotor du moteur et l’ensemble aimant de l’unité hydraulique du système de freinage peut être partiellement ou totalement manquante. par conséquent, l’augmentation des freins, le système de freinage antiblocage (abs) et la commande électronique de stabilité (esc) pourraient être désactivés, ce qui a entraîné une décélération inférieure à la normale, ce qui a entraîné un risque accru d’accident.
lorsque des gouttelettes ou des liquides sont présents sur l’écran de commande du siège arrière, il y a un risque que le signal vers l’écran soit maintenu et perçu par le système comme une touche «constante». par conséquent, le siège avant pourrait être déplacé par inadvertance jusqu’à sa position d’extrémité, ce qui augmente le risque de blessures.
Comparaison avec les autres modèles VOLVO
4e sur 10 modèles VOLVO (moyenne marque : 18.48 %)
Sur les 10 modèles VOLVO suivis, la XC90 II se classe 4e, pour un taux moyen VOLVO de 18.48 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne de la marque.
Voir tous les modèles VOLVO.
Budget & entretien
Entretien estimé 600–1000 €/an · interventions courantes de 60 à 3 500 €
Les intervalles précis de vidange et de distribution ne sont pas encore documentés pour ce modèle sur Fiabilite-Auto.com — reportez-vous au carnet d'entretien du véhicule. À titre indicatif, pour le segment Premium, le coût d'entretien annuel se situe généralement dans cette fourchette :
600–1000 € /an
Estimation générique par segment, pas spécifique à ce modèle
Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Premium.
35 100 €
Prix neuf estimé (segment)
21 745 €
Occasion 3 ans (à titre de repère)
Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.
| Âge | Kilométrage estimé | Prix occasion estimé |
|---|---|---|
| 3 ans | ~45 000 km | 21 745 € |
| 6 ans | ~90 000 km | 14 819 € |
| 10 ans | ~150 000 km | 8 887 € |
| 15 ans | ~225 000 km | 5 265 € |
Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment premium (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.
Entretien courant — 6 interventions, 60 à 550 €
Freinage — 4 interventions, 100 à 1 250 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 100 à 2 000 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 250 à 3 500 €
Électricité — 4 interventions, 70 à 1 300 €
Autres — 6 interventions, 150 à 3 000 €
Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.
Consommation & émissions
Hybride rechargeable : 6.5–7.6 L/100km
Données ADEME Car Labelling pour les versions "XC90" actuellement commercialisées neuves — cette famille comptant plusieurs motorisations, les chiffres ci-dessous sont une fourchette toutes versions confondues, pas une valeur unique par exemplaire.
Hybride rechargeable
6.5–7.6 L/100km
CO₂ : 171–199 g/km
Coût non calculé : la conso WLTP d'un hybride rechargeable dépend fortement du taux de recharge réel, pas comparable à un coût thermique ou électrique pur.
7 versions
Source : ADEME Car Labelling, cycle WLTP. Coût carburant estimé sur 15 000 km/an, prix indicatifs détaillés sur la page méthodologie.
Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la VOLVO XC90 II ?
Le taux de contre-visite de la VOLVO XC90 II est de 10.06 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 118e sur 530 modèles suivis.
La VOLVO XC90 II est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 10.06 %, la VOLVO XC90 II est classée « très fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle fait mieux que le taux national moyen (18.94 %).
Comment la XC90 II se compare-t-elle aux autres modèles VOLVO ?
La XC90 II se classe 4e sur 10 modèles VOLVO suivis, pour un taux moyen de la marque de 18.48 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne VOLVO.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.
La VOLVO XC90 II a-t-elle fait l'objet d'un rappel constructeur ?
Oui, 2 rappels constructeur sont recensés pour la VOLVO XC90 II sur RappelConso (data.gouv.fr), la plateforme officielle française de rappels de produits. Voir le détail (motif, date, affichette) dans la section dédiée ci-dessous.
Combien coûte l'entretien d'une VOLVO XC90 II ?
Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la VOLVO XC90 II suit le barème du segment premium — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 35 100 €, contre environ 21 745 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.