B600MC

La HYMER B600MC affiche un taux d'échec de 23.6 % au contrôle technique néerlandais (APK), sur la tranche d'âge 3-5 ans — la plus testée — toutes générations confondues. Elle se classe 255^e sur 1384 modèles suivis.

RDW ne publie pas de résultat pass/fail par contrôle : un contrôle est déduit en échec s'il existe un défaut daté à ±1 jour (methode_calcul='inferred_from_defects_exact_date_match'). Toutes générations confondues (RDW ne distingue pas la génération). Voir méthodologie.

23.6%

23.6% des contrôles APK de ce modèle, tranche 3-5 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 3-5 ans) : 23.2 % (+0.4 pt)

255/1384

Rang national

292

Contrôles APK analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur ce modèle à l'APK, tranche d'âge 3-5 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

Feu de croisement mal réglé

6.8%

·+2.7 pt vs national (4.2%)

Pression des pneus non conforme

5.5%

·-0.2 pt vs national (5.7%)

Feu de gabarit (latéral) ne fonctionne pas (correctement)

3.8%

·+3.7 pt vs national (0%)

L'installation d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante

2.4%

·-0.5 pt vs national (2.9%)

Feu antibrouillard avant mal réglé

1.4%

·+0.9 pt vs national (0.5%)

Pneu endommagé

1.4%

·-0.4 pt vs national (1.8%)

Pneu avec une sculpture insuffisante

1.4%

·-1.9 pt vs national (3.3%)

Présence de pneu(s) avec une profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm

·-2.8 pt vs national (3.8%)

Comparaison avec les autres modèles HYMER

Sur les 17 modèles HYMER suivis aux Pays-Bas, la B600MC se classe 255^e nationalement.

B780ML14.6%MLT 58022%B680MC22.8%B580MC24.3%B 67825.7%T 674 CL29.4%T 654 SL32%B 65433%B 57833.8%B 674 SL37.4%B 514 SL38.3%B 614 SL39.7%B 51442.8%B 654 SL45%B 64446.6%B 58451.6%

Voir tous les modèles HYMER.

RDW open data (opendata.rdw.nl) — m9d7-ebf2 (véhicules), sgfe-77wx (contrôles APK), a34c-vvps (défauts), hx2c-gt7k (catalogue défauts) (PUBLIC_DOMAIN (RDW open data, SODA/Socrata, sans authentification)). Voir la méthodologie.