PAJERO
La MITSUBISHI PAJERO affiche un taux d'échec de 49.8 % au contrôle technique néerlandais (APK), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée — toutes générations confondues. Elle se classe 1165e sur 1384 modèles suivis.
RDW ne publie pas de résultat pass/fail par contrôle : un contrôle est déduit en échec s'il existe un défaut daté à ±1 jour (methode_calcul='inferred_from_defects_exact_date_match'). Toutes générations confondues (RDW ne distingue pas la génération). Voir méthodologie.
49.8% des contrôles APK de ce modèle, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.
Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 47.5 % (+2.3 pts)
1165/1384
Rang national
480
Contrôles APK analysés
Défauts les plus fréquents
Défauts les plus fréquemment constatés sur ce modèle à l'APK, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.
Rotule de direction ou de fusée avec une usure inférieure ou égale à 1,0 mm
10.6%Soufflet de la direction endommagé, n'assure plus l'étanchéité
8.5%Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / manquant
6.5%Feu de position ne fonctionne pas (correctement)
5.6%Fuite excessive d'autres liquides
5.4%Présence de pneu(s) avec une profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
5.4%Fusée (rotule) : jeu excessif
4%Dommage de corrosion de 1,5 à 2,0E ou réduction d'épaisseur de plus de 15 %
3.5%Comparaison avec les autres modèles MITSUBISHI
Sur les 13 modèles MITSUBISHI suivis aux Pays-Bas, la PAJERO se classe 1165e nationalement.
RDW open data (opendata.rdw.nl) — m9d7-ebf2 (véhicules), sgfe-77wx (contrôles APK), a34c-vvps (défauts), hx2c-gt7k (catalogue défauts) (PUBLIC_DOMAIN (RDW open data, SODA/Socrata, sans authentification)). Voir la méthodologie.