FIABILITÉ.AUTO
MINI

ONE R56

La MINI ONE R56 (2006–2013) affiche un taux d'échec de 26.2 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 8-11 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 372e sur 757 générations suivies.

26.2%

26.2% des contrôles MOT de cette génération, tranche 8-11 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 8-11 ans) : 29.9 % (-3.7 pts)

372/757

Rang national

13 519

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 8-11 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

17.9%
Pneumatiques·Dangereux·-1.8 pt vs national (19.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

16.8%
Pneumatiques·Dangereux·0 pt vs national (16.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

15.8%
Pneumatiques·Dangereux·-2.3 pt vs national (18.2%)

corrodé et sérieusement affaibli

10.7%
Suspension·Majeur·+6.8 pt vs national (3.9%)

teneur en monoxyde de carbone après 2e ralenti accéléré supérieure aux limites spécifiées par le constructeur

9.2%
Bruit, émissions et fuites·Majeur·+8.6 pt vs national (0.6%)

valeur lambda après 2e ralenti accéléré hors limites spécifiées

8.6%
Bruit, émissions et fuites·Majeur·+7.3 pt vs national (1.3%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

8.5%
Freins·Dangereux·+1.3 pt vs national (7.1%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

8.1%
Freins·Dangereux·-1.8 pt vs national (9.9%)

Comparaison avec les autres générations MINI

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.