9-3 Gen2

La SAAB 9-3 Gen2 (2003–2012) affiche un taux d'échec de 40.2 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 572^e sur 757 générations suivies.

40.2%

40.2% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (-0.6 pt)

572/757

Rang national

39 282

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

18.5%

Pneumatiques·Dangereux·+1.7 pt vs national (16.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

17.9%

Pneumatiques·Dangereux·-1.8 pt vs national (19.6%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

11.3%

Freins·Dangereux·+4.1 pt vs national (7.1%)

présente une fuite importante de gaz d'échappement

9.2%

Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+2.8 pt vs national (6.4%)

rompu ou cassé

9.1%

Suspension·Majeur·+4.8 pt vs national (4.3%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

Freins·Dangereux·-0.1 pt vs national (9.1%)

corrodé et sérieusement affaibli (Berceau)

8.2%

Suspension·Majeur·+4.3 pt vs national (3.9%)

corrodé et sérieusement affaibli (Berceau)

7.7%

Suspension·Majeur·+4.3 pt vs national (3.4%)

Comparaison avec les autres générations SAAB

Sur les 2 générations SAAB suivies au Royaume-Uni, la 9-3 Gen2 se classe 572^e nationalement.

9-3 Gen135.9%

Voir toutes les générations SAAB.

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.