I20
La HYUNDAI I20 affiche un taux d'échec de 41.8 % au contrôle technique néerlandais (APK), sur la tranche d'âge 11-15 ans — la plus testée — toutes générations confondues. Elle se classe 825e sur 1384 modèles suivis.
RDW ne publie pas de résultat pass/fail par contrôle : un contrôle est déduit en échec s'il existe un défaut daté à ±1 jour (methode_calcul='inferred_from_defects_exact_date_match'). Toutes générations confondues (RDW ne distingue pas la génération). Voir méthodologie.
41.8% des contrôles APK de ce modèle, tranche 11-15 ans, se sont terminés en échec.
Moyenne nationale (tranche 11-15 ans) : 39.7 % (+2.1 pts)
825/1384
Rang national
60 703
Contrôles APK analysés
Défauts les plus fréquents
Défauts les plus fréquemment constatés sur ce modèle à l'APK, tranche d'âge 11-15 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.
Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / manquant
7.3%Feu de position ne fonctionne pas (correctement)
5.8%Pression des pneus non conforme
5.8%Présence de pneu(s) avec une profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
4.5%Pneu avec une sculpture insuffisante
4.4%Feu de croisement mal réglé
4.2%Clignotants : couleur non conforme/non autorisée
4.2%Le dispositif d'avertissement du système d'airbag/de ceinture signale un défaut
3.4%Comparaison avec les autres modèles HYUNDAI
Sur les 30 modèles HYUNDAI suivis aux Pays-Bas, la I20 se classe 825e nationalement.
Voir tous les modèles HYUNDAI.
RDW open data (opendata.rdw.nl) — m9d7-ebf2 (véhicules), sgfe-77wx (contrôles APK), a34c-vvps (défauts), hx2c-gt7k (catalogue défauts) (PUBLIC_DOMAIN (RDW open data, SODA/Socrata, sans authentification)). Voir la méthodologie.