FIABILITÉ.AUTO
Photo de la DACIA SANDERO II
Photo modèleScore B

Photo : Overlaet — CC BY-SA 3.0

DACIA

Fiabilité DACIA SANDERO II

La DACIA SANDERO II affiche un taux de contre-visite de 11.68 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 149e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).

11.68%Fiable

11.68% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.

Moyenne nationale : 18.94 %

149/530

Rang national

232 921

Contrôles techniques 2025

Rappels constructeur

5 rappels recensés, dont 1 risque incendie

5 rappels constructeur recensés pour la DACIA SANDERO II sur RappelConso (plateforme officielle data.gouv.fr, Licence Ouverte). Certains rappels ci-dessous ne précisent pas la génération exacte concernée et peuvent donc s'appliquer à une autre génération de ce modèle : vérifiez le numéro de fiche via le VIN de votre véhicule.

25/08/2021Risque : blessuresgénération non précisée

le fil de gâche de verrouillage du capot avant peut être défectueux. cela pourrait conduire à l’ouverture du capot pendant la conduite, augmentant ainsi le risque d’accident.

29/01/2021Risque : blessures

la clé peut être bloquée en position de départ, ce qui pourrait endommager le démarreur du véhicule. par conséquent, il se peut que le véhicule ne puisse pas démarrer ou que le matériau du démarreur puisse brûler.

02/09/2020Risque : incendie

la borne positive de la batterie peut entrer en contact avec le dissipateur thermique de l’alternateur. cela peut conduire à un court-circuit électrique et à un risque accru d’incendie dans le compartiment moteur.

11/01/2019Risque : blessures

le convertisseur catalytique n’a pas été soudé correctement.

13/07/2018Risque : blessuresgénération non précisée

le tuyau de carburant pourrait se frotter contre divers autres composants.

Comparaison avec les autres modèles DACIA

3e sur 10 modèles DACIA (moyenne marque : 16.78 %)

Sur les 10 modèles DACIA suivis, la SANDERO II se classe 3e, pour un taux moyen DACIA de 16.78 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne de la marque.

Voir tous les modèles DACIA.

Budget & entretien

Entretien estimé 493–520 €/an · interventions courantes de 20 à 1 400 €

À quel rythme la DACIA SANDERO II demande de l'entretien, et pour quel budget annuel. Intervalles spécifiques à ce modèle.

Vidange

20 000 km / 1 an

essence/diesel

Distribution

120 000 km / 6 ans

courroie

Plaquettes avant

45 000 km

Plaquettes arrière

75 000 km

493–520 € /an

Coût d'entretien annuel estimé (chiffre idGarages 2025 : 493,38 €)

⚠ À surveiller sur ce modèle

3e citadine la moins chère à entretenir (idGarages 2025), pièces standardisées Renault.

Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Citadine.

10 000 €

Prix neuf de référence

6 625 €

Occasion 3 ans (à titre de repère)

Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.

ÂgeKilométrage estiméPrix occasion estimé
3 ans~45 000 km6 625 €
6 ans~90 000 km4 992 €
10 ans~150 000 km3 423 €
15 ans~225 000 km2 136 €

Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment citadine (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.

Entretien courant — 6 interventions, 20 à 200 €
Vidange + filtre huile60–90 €
Filtre à air20–40 €
Filtre habitacle25–45 €
Filtre à gasoil50–90 €
Bougies allumage (essence)80–150 €
Bougies préchauffage (diesel)120–200 €
Freinage — 4 interventions, 50 à 380 €
Plaquettes avant90–150 €
Disques + plaquettes avant(recalé Baromètre idGarages 2025)240–380 €
Plaquettes + disques arrière210–330 €
Liquide de frein (purge)50–80 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 60 à 600 €
Amortisseurs avant (paire)200–320 €
Amortisseurs x4400–600 €
Rotules / triangles (paire)150–280 €
Roulement de roue150–250 €
Parallélisme / géométrie60–90 €
Cardan / transmission200–350 €
Moteur / dépollution — 9 interventions, 100 à 1 400 €
Courroie de distribution (kit + pompe à eau)(recalé Baromètre idGarages 2025)430–640 €
Courroie accessoires100–180 €
Vanne EGR250–450 €
FAP (remplacement)600–1 000 €
Catalyseur400–700 €
Turbo900–1 400 €
Injecteurs (x4, diesel)800–1 200 €
Pompe à eau seule200–350 €
Pot d'échappement (silencieux arrière)150–280 €
Électricité — 4 interventions, 40 à 500 €
Batterie 12V100–160 €
Alternateur300–500 €
Démarreur250–450 €
Diagnostic électronique40–70 €
Autres — 5 interventions, 70 à 1 300 €
Embrayage (kit complet)600–900 €
Embrayage + volant moteur bi-masse900–1 300 €
Radiateur250–400 €
Recharge clim(diagnostic+recharge, cf Baromètre idGarages 2025)70–150 €
Compresseur clim500–800 €

Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.

Points faibles observés à l'étranger

Défauts fréquents recensés au contrôle technique : Royaume-Uni et Pays-Bas

Les défauts les plus fréquemment constatés sur ce même modèle au contrôle technique britannique et/ou néerlandais, à titre indicatif complémentaire — un véhicule techniquement proche mais pas identique à 100 % d'un marché à l'autre (équipements, usage, conditions climatiques). Voir la méthodologie.

Dacia Sandero B52 (Gen2), Royaume-Univoir la fiche →

tread depth below requirements of 1.6mm14.1 %
less than 1.5 mm thick8.0 %
too low3.9 %
does not clear the windscreen effectively3.7 %
fractured or broken3.2 %

Basé sur les données MOT officielles DVSA (Royaume-Uni).

Dacia Sandero (toutes générations), Pays-Basvoir la fiche →

Les Pays-Bas ne distinguent pas les générations dans leurs données officielles : ces chiffres portent sur toutes les générations confondues du modèle, pas spécifiquement sur cette génération.

Bandenspanning niet op juiste waarde5.7 %
Band onvoldoende profiel4.6 %
Dimlicht onjuist afgesteld4.6 %
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm4.4 %
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt3.3 %

Basé sur les données APK officielles RDW (Pays-Bas).

Questions fréquentes

Quel est le taux de contre-visite de la DACIA SANDERO II ?

Le taux de contre-visite de la DACIA SANDERO II est de 11.68 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 149e sur 530 modèles suivis.

La DACIA SANDERO II est-elle fiable au contrôle technique ?

Avec un taux de contre-visite de 11.68 %, la DACIA SANDERO II est classée « fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle fait mieux que le taux national moyen (18.94 %).

Comment la SANDERO II se compare-t-elle aux autres modèles DACIA ?

La SANDERO II se classe 3e sur 10 modèles DACIA suivis, pour un taux moyen de la marque de 16.78 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne DACIA.

Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?

Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.

La DACIA SANDERO II a-t-elle fait l'objet d'un rappel constructeur ?

Oui, 5 rappels constructeur sont recensés pour la DACIA SANDERO II sur RappelConso (data.gouv.fr), la plateforme officielle française de rappels de produits. Voir le détail (motif, date, affichette) dans la section dédiée ci-dessous.

Combien coûte l'entretien d'une DACIA SANDERO II ?

Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la DACIA SANDERO II suit le barème du segment citadine — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 10 000 €, contre environ 6 625 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.