Photo : Alexander Migl — CC BY-SA 4.0
Fiabilité DACIA SPRING
La DACIA SPRING affiche un taux de contre-visite de 2.86 % au contrôle technique, d'après les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 5e sur 530 modèles suivis, ce qui la place dans la catégorie « Très fiable ». À titre de comparaison, le taux national tous modèles confondus s'élève à 18.94 % (les deux chiffres ne suivent pas exactement la même méthode de calcul, voir la méthodologie).
2.86% des véhicules contrôlés ont dû repasser une contre-visite au contrôle technique.
Moyenne nationale : 18.94 %
5/530
Rang national
7 995
Contrôles techniques 2025
Rappels constructeur
1 rappel recensé, dont 1 risque blessures
1 rappel constructeur recensé pour la DACIA SPRING sur RappelConso (plateforme officielle data.gouv.fr, Licence Ouverte). Certains rappels ci-dessous ne précisent pas la génération exacte concernée et peuvent donc s'appliquer à une autre génération de ce modèle : vérifiez le numéro de fiche via le VIN de votre véhicule.
l’enrouleur arrière droit de la ceinture de sécurité peut mal fonctionner. cela peut réduire l’effet de retenue de la ceinture, augmentant le risque de blessure en cas d’accident.
Comparaison avec les autres modèles DACIA
1re sur 10 modèles DACIA (moyenne marque : 16.78 %)
Sur les 10 modèles DACIA suivis, la SPRING se classe 1re, pour un taux moyen DACIA de 16.78 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne de la marque.
Voir tous les modèles DACIA.
Budget & entretien
Entretien estimé 100–300 €/an · interventions courantes de 40 à 600 €
À quel rythme la DACIA SPRING demande de l'entretien, et pour quel budget annuel. Intervalles spécifiques à ce modèle.
Vidange
Pas de vidange moteur
électrique
Distribution
Aucune
aucune
Plaquettes avant
80 000 km
Plaquettes arrière
100 000 km
100–300 € /an
Coût d'entretien annuel estimé
⚠ À surveiller sur ce modèle
Architecture électrique simplifiée (pas de vidange, embrayage ou courroie).
Fourchettes de prix (pièces + main-d'œuvre, garage indépendant) pour les interventions courantes sur ce modèle, au barème du segment Citadine — véhicule électrique : seuls les postes freinage, liaison au sol et électricité sont affichés, les interventions liées au moteur thermique ne s'appliquent pas.
18 000 €
Prix neuf de référence
11 925 €
Occasion 3 ans (à titre de repère)
Le prix baisse avec l'âge du véhicule : voici où se situer selon le kilométrage attendu.
| Âge | Kilométrage estimé | Prix occasion estimé |
|---|---|---|
| 3 ans | ~45 000 km | 11 925 € |
| 6 ans | ~90 000 km | 8 986 € |
| 10 ans | ~150 000 km | 6 162 € |
| 15 ans | ~225 000 km | 3 845 € |
Estimation par décote depuis le prix neuf, au taux annuel du segment citadine (méthode détaillée sur la page méthodologie), pas une cote précise par annonce.
Freinage — 4 interventions, 50 à 380 €
Liaison au sol / direction — 6 interventions, 60 à 600 €
Électricité — 4 interventions, 40 à 500 €
Prix indicatifs basés sur les tendances marché observées (baromètre entretien automobile), France 2026, +15 % environ en Île-de-France. Méthode détaillée sur la page méthodologie.
Consommation & émissions
Électrique : null–13.9 kWh/100km
Données ADEME Car Labelling pour les versions "SPRING" actuellement commercialisées neuves — cette famille comptant plusieurs motorisations, les chiffres ci-dessous sont une fourchette toutes versions confondues, pas une valeur unique par exemplaire.
Électrique
–13.9 kWh/100km
CO₂ : 0 g/km (à l'échappement)
2 versions
Source : ADEME Car Labelling, cycle WLTP. Coût carburant estimé sur 15 000 km/an, prix indicatifs détaillés sur la page méthodologie.
Questions fréquentes
Quel est le taux de contre-visite de la DACIA SPRING ?
Le taux de contre-visite de la DACIA SPRING est de 2.86 % au contrôle technique, selon les données officielles UTAC-OTC 2025. Elle se classe 5e sur 530 modèles suivis.
La DACIA SPRING est-elle fiable au contrôle technique ?
Avec un taux de contre-visite de 2.86 %, la DACIA SPRING est classée « très fiable » par rapport à l'ensemble des 530 modèles suivis. Elle fait mieux que le taux national moyen (18.94 %).
Comment la SPRING se compare-t-elle aux autres modèles DACIA ?
La SPRING se classe 1re sur 10 modèles DACIA suivis, pour un taux moyen de la marque de 16.78 %. Elle est donc plus fiable que la moyenne DACIA.
Qu'est-ce que le taux de contre-visite ?
Le taux de contre-visite mesure la part des véhicules qui échouent au contrôle technique et doivent repasser une seconde visite après réparation. Le contrôle technique porte sur la sécurité (freinage, liaison au sol, pollution, éclairage), pas sur la fiabilité mécanique interne (moteur, embrayage, boîte) : plus ce taux est bas, plus le modèle est jugé fiable aux points contrôlés, un indicateur statistique de durabilité largement utilisé (L'Argus, Caradisiac) mais partiel. Voir la méthodologie complète pour le détail.
La DACIA SPRING a-t-elle fait l'objet d'un rappel constructeur ?
Oui, 1 rappel constructeur est recensé pour la DACIA SPRING sur RappelConso (data.gouv.fr), la plateforme officielle française de rappels de produits. Voir le détail (motif, date, affichette) dans la section dédiée ci-dessous.
Combien coûte l'entretien d'une DACIA SPRING ?
Le coût des interventions courantes (freinage, liaison au sol, entretien programmé...) sur la DACIA SPRING suit le barème du segment citadine (véhicule électrique : postes liés au moteur thermique exclus) — voir le détail poste par poste ci-dessous. À titre de repère, son prix neuf de référence est 18 000 €, contre environ 11 925 € pour un exemplaire d'occasion de 3 ans.