FIABILITÉ.AUTO
VOLKSWAGEN

UP Mk1

La VOLKSWAGEN UP Mk1 (2012–2023) affiche un taux d'échec de 21.1 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 8-11 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 300e sur 757 générations suivies.

21.1%

21.1% des contrôles MOT de cette génération, tranche 8-11 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 8-11 ans) : 29.9 % (-8.8 pts)

300/757

Rang national

120 867

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 8-11 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

16.1%
Pneumatiques·Dangereux·-3.5 pt vs national (19.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

14.2%
Pneumatiques·Dangereux·-4 pt vs national (18.2%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

9.6%
Pneumatiques·Dangereux·-6.1 pt vs national (15.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

7.2%
Pneumatiques·Dangereux·-5.6 pt vs national (12.8%)

grippage excessif (Performance du frein de service)

6.2%
Freins·Majeur·+3.1 pt vs national (3.1%)

grippage excessif (Performance du frein de service)

4.8%
Freins·Majeur·+2.9 pt vs national (1.9%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

4.7%
Freins·Dangereux·-5.2 pt vs national (9.9%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

4.6%
Freins·Dangereux·-4.5 pt vs national (9.1%)

Comparaison avec les autres générations VOLKSWAGEN

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.