SUPERB B5 Mk1

La SKODA SUPERB B5 Mk1 (2002–2007) affiche un taux d'échec de 40.3 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 574^e sur 757 générations suivies.

40.3%

40.3% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (-0.5 pt)

574/757

Rang national

1 023

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm

20%

Pneumatiques·Dangereux·+3.3 pt vs national (16.8%)

soufflet de joint homocinétique fortement détérioré

12.8%

Carrosserie, châssis, structure·Mineur·+9.5 pt vs national (3.3%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm

10.3%

Freins·Dangereux·+3.1 pt vs national (7.1%)

hors service dans le cas de plusieurs feux ou sources lumineuses

7.7%

Feux, catadioptres et équipement électrique·Mineur·+2.6 pt vs national (5.1%)

inscription illisible

6.5%

Identification du véhicule·Majeur·+1.3 pt vs national (5.1%)

présente une fuite de liquide importante

5.3%

Suspension·Majeur·+0.8 pt vs national (4.5%)

glace légèrement défectueuse

5.2%

Feux, catadioptres et équipement électrique·Mineur·+2.2 pt vs national (3%)

présente un produit sur la glace réduisant fortement le flux lumineux

Feux, catadioptres et équipement électrique·Majeur·+1.8 pt vs national (3.2%)

Comparaison avec les autres générations SKODA

Sur les 15 générations SKODA suivies au Royaume-Uni, la SUPERB B5 Mk1 se classe 574^e nationalement.

FABIA Mk49%KAROQ Mk19.2%OCTAVIA Mk410.7%KODIAQ 1ere generation10.7%YETI Gen unique15.9%OCTAVIA Mk316.9%SUPERB B8 Mk317.3%FABIA Mk319.7%CITIGO Gen120.7%SUPERB B6 Mk228.1%OCTAVIA Mk236.4%FABIA Mk236.5%OCTAVIA Mk143.4%FABIA Mk147.8%

Voir toutes les générations SKODA.

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.