FIABILITÉ.AUTO
SKODA

SUPERB B8 Mk3

La SKODA SUPERB B8 Mk3 (2015–2022) affiche un taux d'échec de 17.3 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 5-8 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 220e sur 757 générations suivies.

17.3%

17.3% des contrôles MOT de cette génération, tranche 5-8 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 5-8 ans) : 20.5 % (-3.2 pts)

220/757

Rang national

39 281

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 5-8 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

20%
Pneumatiques·Dangereux·+1.8 pt vs national (18.2%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

17.2%
Pneumatiques·Dangereux·+1.6 pt vs national (15.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

15.4%
Pneumatiques·Dangereux·+2.6 pt vs national (12.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

13.4%
Pneumatiques·Dangereux·+2 pt vs national (11.4%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

11.3%
Freins·Dangereux·+1.4 pt vs national (9.9%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

10.8%
Freins·Dangereux·+0.4 pt vs national (10.5%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

10.4%
Freins·Dangereux·+1.6 pt vs national (8.8%)

présente une fuite de liquide importante

10.2%
Suspension·Majeur·+9.1 pt vs national (1.1%)

Comparaison avec les autres générations SKODA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.