FIABILITÉ.AUTO
TOYOTA

C-HR Gen1 (AX10/AX50)

La TOYOTA C-HR Gen1 (AX10/AX50) (2017–2022) affiche un taux d'échec de 13.4 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 3-5 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 121e sur 757 générations suivies.

13.4%

13.4% des contrôles MOT de cette génération, tranche 3-5 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 3-5 ans) : 14.7 % (-1.3 pts)

121/757

Rang national

66 091

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 3-5 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

13.3%
Pneumatiques·Dangereux·-2.4 pt vs national (15.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

12.1%
Pneumatiques·Dangereux·-0.7 pt vs national (12.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

11.1%
Pneumatiques·Dangereux·-0.4 pt vs national (11.4%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

8.4%
Freins·Dangereux·-2 pt vs national (10.5%)

ne dégage pas efficacement le pare-brise (Essuie-glaces)

7%
Visibilité·Majeur·+5.2 pt vs national (1.8%)

ne dégage pas efficacement le pare-brise (Essuie-glaces)

4.8%
Visibilité·Majeur·+2.5 pt vs national (2.3%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

4%
Freins·Dangereux·-4.7 pt vs national (8.8%)

balai défectueux

2.8%
Visibilité·Mineur·+1.8 pt vs national (1%)

Comparaison avec les autres générations TOYOTA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.