FIABILITÉ.AUTO
TOYOTA

HILUX Mk7 (AN10-AN30)

La TOYOTA HILUX Mk7 (AN10-AN30) (2005–2015) affiche un taux d'échec de 34.5 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 8-11 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 474e sur 757 générations suivies.

Génération identifiée avec un niveau de confiance moyen

34.5%

34.5% des contrôles MOT de cette génération, tranche 8-11 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 8-11 ans) : 29.9 % (+4.6 pts)

474/757

Rang national

35 683

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 8-11 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

12.8%
Pneumatiques·Dangereux·-5.4 pt vs national (18.2%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

12.7%
Pneumatiques·Dangereux·-7 pt vs national (19.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

12.3%
Pneumatiques·Dangereux·-4.5 pt vs national (16.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

10.6%
Pneumatiques·Dangereux·-5.1 pt vs national (15.6%)

corrodé au point que la rigidité de l'ensemble est significativement réduite (État du châssis)

10.1%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+8.3 pt vs national (1.8%)

corrodé au point que la rigidité de l'ensemble est significativement réduite (État du châssis)

9.7%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+9.1 pt vs national (0.6%)

présente une fuite importante de gaz d'échappement

8.6%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+2.2 pt vs national (6.4%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm

8.3%
Freins·Dangereux·+1.2 pt vs national (7.1%)

Comparaison avec les autres générations TOYOTA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.