FIABILITÉ.AUTO
TOYOTA

RAV4 Mk5 (XA50)

La TOYOTA RAV4 Mk5 (XA50) (2019–2026) affiche un taux d'échec de 8.1 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 3-5 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 19e sur 757 générations suivies.

8.1%

8.1% des contrôles MOT de cette génération, tranche 3-5 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 3-5 ans) : 14.7 % (-6.6 pts)

19/757

Rang national

22 068

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 3-5 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

11.3%
Pneumatiques·Dangereux·-1.5 pt vs national (12.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

10.2%
Pneumatiques·Dangereux·-1.2 pt vs national (11.4%)

présente une coupure excédant les exigences, suffisamment profonde pour atteindre la carcasse ou les nappes (État)

3%
Pneumatiques·Majeur·-0.6 pt vs national (3.5%)

présente une coupure excédant les exigences, suffisamment profonde pour atteindre la carcasse ou les nappes (État)

2.5%
Pneumatiques·Majeur·-0.3 pt vs national (2.9%)

ne dégage pas efficacement le pare-brise

2.4%
Visibilité·Majeur·+0.1 pt vs national (2.3%)

Siège enfant installé ne permettant pas le contrôle complet de la ceinture adulte

2.3%
Avis non liés à un composant·+0.6 pt vs national (1.8%)

Catégorie non reclassée (pré-directive UE) — pas un niveau de gravité

dessin de la bande de roulement non visible sur toute la zone de roulement lorsque la profondeur minimale requise est de 1,0 mm

2.1%
Pneumatiques·Dangereux·0 pt vs national (2.1%)

Clou dans le pneu

2%
Avis non liés à un composant·-0.2 pt vs national (2.2%)

Catégorie non reclassée (pré-directive UE) — pas un niveau de gravité

Comparaison avec les autres générations TOYOTA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.