PULSAR C13
La NISSAN PULSAR C13 (2014–2018) affiche un taux d'échec de 22.4 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 5-8 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 317e sur 757 générations suivies.
22.4% des contrôles MOT de cette génération, tranche 5-8 ans, se sont terminés en échec.
Moyenne nationale (tranche 5-8 ans) : 20.5 % (+1.9 pts)
317/757
Rang national
21 341
Contrôles MOT analysés
Défauts les plus fréquents
Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 5-8 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.
profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
19.3%profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
18.5%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
17.1%profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
17%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
16.4%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
10.5%rompu ou cassé
7.2%rotule présentant un jeu excessif
6.3%Comparaison avec les autres générations NISSAN
Sur les 21 générations NISSAN suivies au Royaume-Uni, la PULSAR C13 se classe 317e nationalement.
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