FIABILITÉ.AUTO
JAGUAR

X-TYPE Mk1

La JAGUAR X-TYPE Mk1 (2001–2009) affiche un taux d'échec de 43.9 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 632e sur 757 générations suivies.

43.9%

43.9% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (+3.1 pts)

632/757

Rang national

30 071

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

18.7%
Pneumatiques·Dangereux·+1.9 pt vs national (16.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

18%
Pneumatiques·Dangereux·-1.6 pt vs national (19.6%)

corrodé au point que sa section est réduite et sérieusement affaibli (Ressort hélicoïdal)

14.8%
Suspension·Majeur·+8.2 pt vs national (6.6%)

corrodé au point que sa section est réduite et sérieusement affaibli (Ressort hélicoïdal)

11.7%
Suspension·Majeur·+6.3 pt vs national (5.4%)

corrodé et sérieusement affaibli (Berceau)

9.6%
Suspension·Majeur·+5.7 pt vs national (3.9%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

9.4%
Freins·Dangereux·+0.2 pt vs national (9.1%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

8.8%
Freins·Dangereux·+1.7 pt vs national (7.1%)

corrodé et sérieusement affaibli (Bras de suspension)

8.3%
Suspension·Majeur·+6.5 pt vs national (1.9%)

Comparaison avec les autres générations JAGUAR

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.