FIABILITÉ.AUTO
FIAT

DOBLO Gen1

La FIAT DOBLO Gen1 (2001–2009) affiche un taux d'échec de 46.7 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 682e sur 757 générations suivies.

46.7%

46.7% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (+5.9 pts)

682/757

Rang national

10 583

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

23.4%
Pneumatiques·Dangereux·+6.6 pt vs national (16.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

21.2%
Pneumatiques·Dangereux·+1.6 pt vs national (19.6%)

présente une fuite importante de gaz d'échappement (Système d'échappement)

14.5%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+10.3 pt vs national (4.3%)

présente une fuite importante de gaz d'échappement (Système d'échappement)

14.1%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+7.7 pt vs national (6.4%)

hors service dans le cas de plusieurs feux ou sources lumineuses

8.4%
Feux, catadioptres et équipement électrique·Mineur·+3.3 pt vs national (5.1%)

présente une douille excessivement usée (Amortisseurs)

8.1%
Suspension·Majeur·+7.4 pt vs national (0.7%)

présente une douille excessivement usée (Amortisseurs)

8%
Suspension·Majeur·+7.1 pt vs national (0.9%)

endommagé mais n'affectant pas négativement la vue du conducteur

7.5%
Visibilité·Mineur·+4 pt vs national (3.4%)

Comparaison avec les autres générations FIAT

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.