FIABILITÉ.AUTO
FIAT

PANDA Gen2

La FIAT PANDA Gen2 (2003–2011) affiche un taux d'échec de 40.9 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 11-15 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 580e sur 757 générations suivies.

Génération identifiée avec un niveau de confiance moyen

40.9%

40.9% des contrôles MOT de cette génération, tranche 11-15 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 11-15 ans) : 38.7 % (+2.2 pts)

580/757

Rang national

47 136

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 11-15 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

26.3%
Pneumatiques·Dangereux·+6.7 pt vs national (19.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

25%
Pneumatiques·Dangereux·+8.2 pt vs national (16.8%)

corrodé au point que sa section est réduite et sérieusement affaibli (Ressort hélicoïdal)

23.6%
Suspension·Majeur·+18.3 pt vs national (5.4%)

corrodé au point que sa section est réduite et sérieusement affaibli (Ressort hélicoïdal)

18.7%
Suspension·Majeur·+12.1 pt vs national (6.6%)

présente une fuite de liquide importante (Amortisseurs)

12.6%
Suspension·Majeur·+7.6 pt vs national (5%)

présente une fuite importante de gaz d'échappement (Système d'échappement)

11.8%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+5.3 pt vs national (6.4%)

présente une fuite importante de gaz d'échappement (Système d'échappement)

10.2%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+5.9 pt vs national (4.3%)

présente une fuite de liquide importante (Amortisseurs)

9.2%
Suspension·Majeur·+4.7 pt vs national (4.5%)

Comparaison avec les autres générations FIAT

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.