FIABILITÉ.AUTO
FIAT

PANDA Gen1

La FIAT PANDA Gen1 (1981–1995) affiche un taux d'échec de 38.4 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 544e sur 757 générations suivies.

38.4%

38.4% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (-2.4 pts)

544/757

Rang national

333

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

image du faisceau projeté manifestement incorrecte

7.5%
Feux, catadioptres et équipement électrique·Majeur·+4.4 pt vs national (3.1%)

présente une fuite importante de gaz d'échappement

7.2%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+0.8 pt vs national (6.4%)

présente un jeu excessif

6.3%
Suspension·Majeur·+4.2 pt vs national (2.1%)

soufflet de joint homocinétique fortement détérioré

6.3%
Carrosserie, châssis, structure·Mineur·+3 pt vs national (3.3%)

corrodé au point que sa section est réduite et sérieusement affaibli

6%
Suspension·Majeur·-0.6 pt vs national (6.6%)

corrodé au point que la rigidité de l'ensemble est significativement réduite

5.1%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+2.9 pt vs national (2.2%)

grippage excessif

4.5%
Freins·Majeur·+0.9 pt vs national (3.7%)

résistance ou continuité de la zone prescrite significativement réduite

4.5%
Ceintures de sécurité et systèmes de retenue complémentaires·Majeur·+3.2 pt vs national (1.3%)

Comparaison avec les autres générations FIAT

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.