LEON Mk2 (1P)

La SEAT LEON Mk2 (1P) (2005–2011) affiche un taux d'échec de 37.4 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 11-15 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 526^e sur 757 générations suivies.

37.4%

37.4% des contrôles MOT de cette génération, tranche 11-15 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 11-15 ans) : 38.7 % (-1.3 pts)

526/757

Rang national

35 048

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 11-15 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

23.5%

Pneumatiques·Dangereux·+6.7 pt vs national (16.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

22.9%

Pneumatiques·Dangereux·+3.3 pt vs national (19.6%)

présente une fuite de liquide importante (Amortisseurs)

13.8%

Suspension·Majeur·+8.7 pt vs national (5%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

11%

Freins·Dangereux·+1.8 pt vs national (9.1%)

soufflet de joint homocinétique fortement détérioré

9.8%

Carrosserie, châssis, structure·Mineur·+6.5 pt vs national (3.3%)

présente une fuite importante de gaz d'échappement

9.6%

Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+3.2 pt vs national (6.4%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

9.4%

Freins·Dangereux·+2.2 pt vs national (7.1%)

présente une fuite de liquide importante (Amortisseurs)

8.2%

Suspension·Majeur·+3.7 pt vs national (4.5%)

Comparaison avec les autres générations SEAT

Sur les 13 générations SEAT suivies au Royaume-Uni, la LEON Mk2 (1P) se classe 526^e nationalement.

ATECA Mk110.2%LEON Mk4 (KL)13.2%ARONA Mk113.8%IBIZA Mk515.2%LEON Mk3 (5F)17.9%ALHAMBRA Typ 7N19.5%IBIZA Mk436.2%IBIZA Mk237.6%LEON Mk1 (1M)39.6%ALTEA Generation unique47.3%IBIZA Mk350.8%ALHAMBRA Typ 7M52.8%

Voir toutes les générations SEAT.

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.