FIABILITÉ.AUTO
KIA

CEED Mk3

La KIA CEED Mk3 (2018–2026) affiche un taux d'échec de 16.1 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 3-5 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 193e sur 757 générations suivies.

Génération identifiée avec un niveau de confiance moyen

16.1%

16.1% des contrôles MOT de cette génération, tranche 3-5 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 3-5 ans) : 14.7 % (+1.4 pts)

193/757

Rang national

19 136

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 3-5 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

17.2%
Pneumatiques·Dangereux·+1.6 pt vs national (15.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

16.7%
Pneumatiques·Dangereux·+3.9 pt vs national (12.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

14.8%
Pneumatiques·Dangereux·+3.4 pt vs national (11.4%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

13.5%
Freins·Dangereux·+3 pt vs national (10.5%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

9.5%
Freins·Dangereux·+0.7 pt vs national (8.8%)

ne dégage pas efficacement le pare-brise (Essuie-glaces)

5%
Visibilité·Majeur·+3.3 pt vs national (1.7%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

4.9%
Freins·Dangereux·-0.8 pt vs national (5.6%)

ne dégage pas efficacement le pare-brise (Essuie-glaces)

4.1%
Visibilité·Majeur·+1.8 pt vs national (2.3%)

Comparaison avec les autres générations KIA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.