FIABILITÉ.AUTO
KIA

PICANTO JA (Gen3)

La KIA PICANTO JA (Gen3) (2017–2026) affiche un taux d'échec de 13.7 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 3-5 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 130e sur 757 générations suivies.

13.7%

13.7% des contrôles MOT de cette génération, tranche 3-5 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 3-5 ans) : 14.7 % (-1 pt)

130/757

Rang national

54 203

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 3-5 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

11%
Pneumatiques·Dangereux·-4.6 pt vs national (15.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

7.8%
Pneumatiques·Dangereux·-5 pt vs national (12.8%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

7.5%
Freins·Dangereux·-2.9 pt vs national (10.5%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

5.1%
Pneumatiques·Dangereux·-6.3 pt vs national (11.4%)

ne dégage pas efficacement le pare-brise (Essuie-glaces)

4.2%
Visibilité·Majeur·+1.9 pt vs national (2.3%)

ne dégage pas efficacement le pare-brise (Essuie-glaces)

3.9%
Visibilité·Majeur·+2.1 pt vs national (1.8%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

3.3%
Freins·Dangereux·-5.4 pt vs national (8.8%)

présente une coupure excédant les exigences, suffisamment profonde pour atteindre la carcasse ou les nappes

3.3%
Pneumatiques·Majeur·-0.2 pt vs national (3.5%)

Comparaison avec les autres générations KIA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.