NIRO Mk2 (SG2)
La KIA NIRO Mk2 (SG2) (2022–2026) affiche un taux d'échec de 0.9 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 0-3 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 1e sur 757 générations suivies.
0.9% des contrôles MOT de cette génération, tranche 0-3 ans, se sont terminés en échec.
Moyenne nationale (tranche 0-3 ans) : 12.5 % (-11.6 pts)
1/757
Rang national
222
Contrôles MOT analysés
Défauts les plus fréquents
Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 0-3 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.
profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm
5.4%Clou dans le pneu
1.4%Catégorie non reclassée (pré-directive UE) — pas un niveau de gravité
rotule présentant un jeu excessif
1.4%présente une coupure excédant les exigences, suffisamment profonde pour atteindre la carcasse ou les nappes
0.9%Éléments retirés du champ de vision du conducteur avant le contrôle
0.5%Catégorie non reclassée (pré-directive UE) — pas un niveau de gravité
présente une carcasse ou des nappes exposées
0.5%dessin de la bande de roulement non visible sur toute la zone de roulement lorsque la profondeur minimale requise est de 1,0 mm
0.5%Comparaison avec les autres générations KIA
Sur les 24 générations KIA suivies au Royaume-Uni, la NIRO Mk2 (SG2) se classe 1e nationalement.
Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.