VIVA Viva (moderne)
La VAUXHALL VIVA Viva (moderne) (2015–2019) affiche un taux d'échec de 15.4 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 5-8 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 176e sur 757 générations suivies.
15.4% des contrôles MOT de cette génération, tranche 5-8 ans, se sont terminés en échec.
Moyenne nationale (tranche 5-8 ans) : 20.5 % (-5.1 pts)
176/757
Rang national
38 407
Contrôles MOT analysés
Défauts les plus fréquents
Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 5-8 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.
profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
13.2%profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
11.2%système mal assuré (Système d'échappement)
7.9%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
7.8%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
6.9%profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
6.4%système mal assuré (Système d'échappement)
6%ne dégage pas efficacement le pare-brise
5.1%Comparaison avec les autres générations VAUXHALL
Sur les 37 générations VAUXHALL suivies au Royaume-Uni, la VIVA Viva (moderne) se classe 176e nationalement.
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