GETZ Generation unique
La HYUNDAI GETZ Generation unique (2002–2011) affiche un taux d'échec de 46.4 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 677e sur 757 générations suivies.
46.4% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.
Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (+5.6 pts)
677/757
Rang national
22 896
Contrôles MOT analysés
Défauts les plus fréquents
Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.
profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
21.8%profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
21.3%présente une fuite importante de gaz d'échappement (Système d'échappement)
12.7%corrodé et sérieusement affaibli
9.9%inscription illisible
8.7%soufflet de joint homocinétique fortement détérioré
8.2%hors service dans le cas de plusieurs feux ou sources lumineuses
7.8%présente une fuite importante de gaz d'échappement (Système d'échappement)
7.7%Comparaison avec les autres générations HYUNDAI
Sur les 22 générations HYUNDAI suivies au Royaume-Uni, la GETZ Generation unique se classe 677e nationalement.
Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.