I10 IA/BA (Gen2)
La HYUNDAI I10 IA/BA (Gen2) (2014–2019) affiche un taux d'échec de 18.4 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 5-8 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 251e sur 757 générations suivies.
Génération identifiée avec un niveau de confiance moyen
18.4% des contrôles MOT de cette génération, tranche 5-8 ans, se sont terminés en échec.
Moyenne nationale (tranche 5-8 ans) : 20.5 % (-2.1 pts)
251/757
Rang national
131 149
Contrôles MOT analysés
Défauts les plus fréquents
Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 5-8 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.
profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
16%profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
14.7%profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
11.1%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
11%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
10.5%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
8.1%grippage excessif
3.4%ne dégage pas efficacement le pare-brise
3.3%Comparaison avec les autres générations HYUNDAI
Sur les 22 générations HYUNDAI suivies au Royaume-Uni, la I10 IA/BA (Gen2) se classe 251e nationalement.
Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.