I20 Mk3
La HYUNDAI I20 Mk3 (2020–2026) affiche un taux d'échec de 8 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 0-3 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 18e sur 757 générations suivies.
8% des contrôles MOT de cette génération, tranche 0-3 ans, se sont terminés en échec.
Moyenne nationale (tranche 0-3 ans) : 12.5 % (-4.5 pts)
18/757
Rang national
3 954
Contrôles MOT analysés
Défauts les plus fréquents
Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 0-3 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.
profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
4.4%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
4.1%profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
3.1%ne dégage pas efficacement le pare-brise (Essuie-glaces)
2.5%ne dégage pas efficacement le pare-brise (Essuie-glaces)
2.4%présente une coupure excédant les exigences, suffisamment profonde pour atteindre la carcasse ou les nappes
2.2%Clou dans le pneu
1.9%Catégorie non reclassée (pré-directive UE) — pas un niveau de gravité
épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
1.9%Comparaison avec les autres générations HYUNDAI
Sur les 22 générations HYUNDAI suivies au Royaume-Uni, la I20 Mk3 se classe 18e nationalement.
Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.